Снегоход из мотоблока. Как из мотоблока сделать снегоход?

Содержание

Если вы только начинаете свой путь в создании снегоходов, разумно начать с небольшой модели, которая может быть выполнена из обычного картона. Было бы полезно ознакомиться с работами других мастеров, чтобы глубже понять, чего ожидать от предстоящего проекта. В сети доступно множество самодельных прототипов снегоходов, которые могут послужить вдохновением.

Снегоход из мотоблока

Снегоходы предназначены для передвижения по глубокому снегу и могут перевозить водителя, а также небольшое количество багажа. Однако большинство людей не может позволить себе приобретение такого рода техники из-за их высокой стоимости. Исходя из этого, проектирование снегохода на базе мотоблока становится выгодным решением, поскольку это позволяет создать функциональное транспортное средство без значительных затрат.

Как подобрать мотор для снегохода?

Перед началом сборки снегохода крайне важно правильно выбрать двигатель. Это ключевой шаг, который определит работоспособность всего устройства.

Среди доступных вариантов можно выделить три основных типа двигателей:

Двигатель, сочетающийся с буксировочной тележкой и ручным управлением — это оптимальный выбор, который зарекомендовал себя среди владельцев снегоходов. Отметим, что двигатели моделей «Невы» и блочные двигатели МБ-1 и МБ-2 показывают высокую надежность и способность работать в сложных погодных условиях, выдерживая значительные нагрузки и даже экстремально низкие температуры.
Японские четырехтактные одноцилиндровые двигатели также могут быть отличным выбором. Они оборудованы воздушным охлаждением, демонстрируют отличные технические характеристики и устойчивы к перегреву. Компоненты таких двигателей меньше подвержены коррозии, что увеличивает их долговечность.
Двухтактные мотоциклетные двигатели отличаются простотой конструкции и малым весом, что позволяет осуществлять быструю и легкую замену в случае необходимости ремонта.

Подготовительный этап при изготовлении снегохода

Крайне важно детально изучить чертежи и схемы, которые дают четкое представление о порядке сборки всех компонентов снегохода.

Существует два основных варианта конструкции снегохода:

Классический снегоход на колесах. Данная конструкция не требует значительных модификаций и позволяет быстро и эффективно подключить прицеп с подготовленными колесами снегохода к блоку двигателя.
Гусеничная модель с навесной рамой и трансмиссией. Здесь требуется более сложная конструкция, которая подразумевает использование двигателя и несколько запасных частей, необходимых для функционирования. Главным преимуществом такой модели является большая устойчивость и повышенный дорожный просвет по сравнению с колесным вариантом.

Сборка снегохода включает в себя два основных блока: вторичный (амортизаторы, салазки и рулевая колонка) и основной (рама, привод и силовой агрегат). При проектировании важно заранее определить, что именно из деталей вы будете изготавливать самостоятельно, а что предстоит приобретать.

На начальном этапе важно закупить все необходимые материалы и оборудование:

Сварочный аппарат,
Установочные и сварочные инструменты, включая гибочные трубогибы,
Шлифовальная машина (мельница),
Различные резчики и шлифовальные круги,
Ручные инструменты: гаечные ключи и отвертки,
Грузовик или другая подходящая машина для перевозки,
Разъемы, зажимы, крепежи и другие элементы,
Токарный станок (при наличии),
Трубки диаметром один сантиметр,
Стальные листы толщиной 5 мм,
Колеса, подходящие для снегохода.

Собирать снегоход настоятельно рекомендуется в отапливаемом и сухом помещении, например, в гараже. Это немного упростит работу, так как клей и краска быстрее сохнут в таких условиях.

Гусеничный автомобиль, вероятно, станет весьма популярным в сельской местности, где движение по открытым дорогам — обычное дело. Но как организовать самостоятельную постройку такого автомобиля?

Как из мотоблока сделать снегоход своими руками

Перепроектирование краулера — задача не из легких. Для этого необходимы навыки сварки и токарной обработки, а также базовые знания о конструкции и работе соответствующего механизма. Заранее не помешает заглянуть к другу или знакомому, у которого есть такой опыт, чтобы на месте изучить, как работают подобные машины. Осмотр местных машин даст более ясное представление о том, как конфигурировать и строить свой собственный снегоход.

Разработка плана

Первое, с чего следует начать, это составление детального плана и определение типа требуемого снегохода. Самодельные снегоходы могут быть сконструированы на основе лыж, колес или гусениц.

Конструкция на колесах считается наиболее простой. Здесь требуется минимальное количество изменений, достаточно заменить оригинальные колеса на подходящие, например, от сельскохозяйственной техники. Иногда снегоходы собирают из снегоходных тракторов с колесами низкого давления, что значительно улучшает их проходимость. Однако следует отметить, что все колесные модели лучше всего справляются с передвижением по ровному снежному слою.

Самоходный снегоход также отличается простотой и состоит из лыж, которые можно приобрести или сделать самостоятельно из пластика. Это позволяет сократить затраты.

Даже более сложные конструкции, такие как гусеничные, будут обеспечивать лучшую проходимость и маневренность в сложных условиях, но их сборка более трудоемка. Как правило, с моторной базы используется только двигатель, а система привода будет требовать инновационных решений.

Прежде чем приступить к сборке собственного гусеничного снегохода на основе мотоблока, необходимо внимательно ознакомиться с чертежами и четко следовать указанным размерам при сборке всех узлов.

Каждый узел гусеничного снегохода должен быть собран в строгом соответствии с чертежами и с соблюдением правильных размеров.

Снегоход состоит из двух основных секций: передней и подвижной частей. Передняя часть включает в себя три узла:

Рулевая колонка,
Коробка передач,
Передний мост с креплениями.

Ведущая часть содержит:

Амортизаторы,
Элементы привода гусениц.

Когда проект завершен, можно приступать к закупке материалов и подготовке инструментов.

В первую очередь приобретите все детали, необходимые для сборки ключевых узлов в соответствии с ранее разработанным планом. Если у вас есть возможность использовать токарный станок, то можно самостоятельно изготовить требуемые элементы. Для создания каркаса потребуется металл, включая сварные профильные трубы, уголки и стальные листы.

Инструменты и материалы

Для успешной работы с снегоходом вам понадобятся: электросварщик, шлифовальная машина, трубогиб и электродрель. Кроме того, необходимо обычное слесарное оборудование, включающее гаечные ключи, молотки, плоскогубцы и зубила.

Начальная часть работы заключается в сборке рамы. Все узлы должны быть отрегулированы. Для создания самодельного мини-мотоцикла с двигателем от снегоуборщика может потребоваться сварка рамы из профильных труб. В местах, где необходимо выполнить изгиб, используйте трубогиб, однако можно обойтись и круглыми трубами. Диаметр этих труб должен составлять не менее 25 мм. Если вы планируете усиливающие уголки, их следует вырезать из листов стали толщиной не менее 5 мм.

Это интересно: Построенная своими руками будка для собаки. Как сделать собачью будку своими руками самую простую

Рама для самодельного снегохода на базе мотоблока

Определенная схема с элементами конструкции может помочь вам в процессе сборки рамы.

После сварки основной рамы, следует построить подрамник, который будет служить платформой для установки двигателя. Этот элемент изготавливается из уголков и листовой стали, и на нем должны быть предусмотрены монтажные отверстия. Также в ригеле нужно оставить окна для натяжки приводной цепи от вала двигателя к раме.

В примере представлен снегоход на одной широкой гусенице, что делает его более эффективным в условиях глубокого снега. Однако существуют и другие самодельные модели гусеничных снегоходов, чьи рычаги выполнены из тракторных шин и других доступных материалов.

Другие варианты гусеничного снегохода из мотоблока

Существует также вариант строительства снегохода с двумя гусеницами.

Модели с двумя дорожками, использующие одну конвейерную ленту, также пользуются популярностью. Они состоят из основания и дорожек, которые можно разрезать на отдельные полосы и прикрепить к раме с помощью шурупов или заклепок.

При вырезании протектора из тракторной резины можно создать концевое кольцо, которое будет выполнять функции гусеницы. Приводным механизмом снегохода становятся колеса, традиционно используемые от легковых автомобилей, на которые натягивается протектор шин.

Для создания модели с колесами потребуется прицеп, который надежно соединяется с рамой снегохода. Также необходимо оснастить его зимними колесами и немного проявить смекалку.

Снегоход из мотоблока и простых колес

Чтобы обеспечить жесткое крепление прицепа, следует использовать швеллер длиной около 50 см, который жестко крепится параллельно оси снегохода. В первую очередь стоит просверлить отверстия в концах швеллера и зафиксировать зажимы. Поперечная часть приваривается к оси снегохода, а зазор фиксируется с помощью винтовых соединений и контргайок, что не позволит прицепу боковым образом сваливаться.

В качестве прицепа можно использовать самодельные лыжные сани, выполненные из нержавеющей стали.

Прицеп оснащается лыжами и местом для водителя, причем колеса с рулевого колеса снимаются. В конструкции используются зимние шины. Зимние шины могут быть изготовлены вручную, в виде гусеничных колец, которые устанавливаются на колеса имеющегося прицепа.

Когда протектор тракторной шины срезан, образующееся кольцо выполняет функции гусеницы. Колеса являются приводным механизмом снегохода и устанавливаются так же, как и на легковом автомобиле, включая наличие электрического тормоза. Протектор шин натягивается на колеса.

Постепенно изучайте пошаговое руководство по строительству различных типов снегоходов своими руками.

Самостоятельное изготовление

Чтобы превратить двигатель с колесами в снегоход, следуйте определенному плану:

Снегоход из мотоблока на колесах

Необходимо сделать железную соединительную конструкцию — прицеп, который будет использовать колеса, подходящие для зимних условий и позволяющие преодолевать снежные преграды.

Суть проекта заключается в том, чтобы крепить прицеп к раме снегохода надежно. Длина металлического швеллера должна составлять полметра и привариваться параллельно оси снегохода. Для этого в торцах швеллера просверливаются два отверстия. К этим отверстиям крепятся зажимы, что существенно укрепляет и добавляет жесткости всей конструкции. Они также соединяются с осью снегохода с помощью болтов и гаек, а поперечина должны быть приварена к конструкции.

Эта деталь играет роль подвески, которая фиксирует прицеп и помогает избежать его перемещения в наклонном состоянии. Несмотря на то, что этот элемент может ухудшить маневренность, он в тоже время обеспечит больший уровень устойчивости. Обычную двухколесную машину с одной осью будет легко превратить в устойчивое четырехколесное транспортное средство, что не требует дополнительных электрических схем, чертежей или значительных затрат.

Снегоуборщик с приводом также требует установки подходящих колес. Наиболее простой вариант — приобрести их в специализированных магазинах, особенно для зимы, однако, это не всегда экономично. Более выгодным решением будет самостоятельное изготовление колес, например, использование автомобильных покрышек. Плоские камеры можно использовать для каждого колеса и прикрепить к верхней части цепи, чтобы обеспечить движение по снегу и льду. Для этого потребуется пять камер. Надутая трубка на цепи будет выглядеть как эллипс с сегментами, подобно маргаритке.

Еще одним творческим и экономически полезным вариантом является использование металлических кронштейнов, которые располагаются над камерами. Они должны быть достаточно широкими — в два раза шире, чем сами колеса снегохода. Диаметр обруча должен совпадать с накачанными колесами. К следующим металлическим шинам привариваются дополнительные пластины. Их толщина должна варьироваться от 2 до 3 см. После того как вы накачаете шланги, следует надеть шины на колеса снегохода и снова их накачать. Надутые трубки максимально сжмут металлические кольца, а пластины обеспечат идеальное сцепление на скользкой дороге.

Конвертация гусениц в снегоход немного сложнее, но также осуществима. Если вы воспользуетесь двигателем снегохода, то сможете создать конструкцию с высокой устойчивостью и отличной проходимостью. Для этого вам потребуются рама и коробка передач. Убедитесь, что мощность двигателя составляет не менее 6 л.с., чтобы обеспечить работоспособность.

Рекомендуется использовать блочный двигатель от снегохода для постройки вашего устройства:

Снегоход из мотоблока на гусеницах

Учтите, что любое транспортное средство, даже самодельное, требует регулярного обслуживания и внимания. Не стоит переоценивать свои навыки и выезжать на снегоходе в темное время суток или при плохих погодных условиях. Плохая видимость может помешать вам заметить изменения рельефа местности, выбоины и заснеженные канавы. Недостаточная устойчивость снегохода при наезде на препятствие (камни, бревна, металлические предметы) может привести к опрокидыванию, что, в свою очередь, грозит травмами или даже поломкой устройства.

Лыжи на мотоблок своими руками

Специалисты из своего опыта сборки снегоходов рекомендуют акцентировать внимание на использовании амортизаторов от мотоциклов, которые можно собрать самостоятельно. Без этого компонента блок будет двигаться, однако наличие амортизатора значительно улучшает качество езды и делает её более комфортной. Лучше всего установить новые амортизаторы, вместо использования старых, снятых с рамы мотоцикла.

Это интересно: Как называют ребенка овечки и барана: ягненок или овченок. Ягненок это детеныш какого животного

Грузовые сани для снегохода состоят из трех основных частей: рамы, полозьев и настила. Рекомендуется создать прицеп для снегохода из металлической секции и пластиковых полозьев, что обеспечит высокую надежность и долговечность конструкции. Основные недостатки — это высокий вес и необходимость периодической замены лыж в случае механических повреждений.

Какие материалы нужны для постройки?

Стальная труба диаметром 20 мм с толщиной стенки от 2 до 3 мм;
Пластиковые водопроводные трубы для выполнения полозьев;
Тонколистовой металл для необходимых деталей;
Фанера толщиной 15 мм.

Процесс сборки саней включает несколько этапов:

По чертежам с размерами сконструируйте раму для саней, сварив металлические трубы в прямоугольную форму. Если планируете перевозить тяжелые грузы, следует усилить конструкцию поперечными балками.
Приварите спереди треугольное дышло, которое соединит сани с мотоблоком. Укрепите места крепления листовым металлом и приварите кольцо для лучшего соединения.

Следует рассмотреть другие варианты, такие как создание дизельного снегохода на основе фрезы и гусеничной машины. Снегоход с шинами от МТЗ-80 или трактора «Беларусь» может хорошо справляться с передвижением по снегу. У такой конструкции имеются два дополнительных колеса и профили из металлической трубы. К числу преимуществ подобного снегохода можно отнести:

Самодельные гусеничные машины хорошо подходят для движения по сложным участкам и способны преодолевать большие снежные и болотистые пространства. Они имеют довольно большой вес, что может негативно сказаться на скорости и маневренности. Также такая машина может быть оснащена двигателем мощностью 9 л.с. и выше.

Имейте в виду: ознакомьтесь с Федеральным законом от 30 июня 2003 года № 87-ФЗ «О транспорте и дорожной деятельности», принятом Государственной Думой 11 июня 2003 года.

Как изготовить гусеничный снегоход из мотоблока?

Для успешной работы также необходимы дополнительные компоненты электрического тормоза: система зажигания, сцепление, стартер, рычаги ручного тормоза и фара.

Важно предотвратить наматывание проводов и шлангов на гусеницы в процессе движения снегохода. Для этого удобно прикрепить их к раме с помощью хомутов, но лучше использовать специальные резинообразные или силиконовые шланги, что послужит защитой от влаги.

Гусеничный снегоход построен аналогично обычной модели, но с особым акцентом на строительство дорожек, где особенно хорошо подходит ленточный конвейер.

Такой снегоход можно изготовить с помощью фрезерного станка, следуя следующему чертежу:

Пластиковая труба длиной 47 см и диаметром 4 см разрезается на части, которые будут соответствовать дорожкам на земле.

Куски должны быть разрезаны по длине с использованием круглой трубы.

Готовые зажимы для труб прикрепляются к конвейерной ленте с использованием крупных винтов. Необходимое расстояние между зажимами должно быть постоянным, чтобы зубья зубчатого колеса не зацеплялись друг с другом в процессе работы и колесо могло без труда соскользнуть с роликов.
В направляющих делают отверстия, в которые ввинчиваются винты для крепления.
Приводной вал гусеницы и кронштейн подшипника изготавливаются из стальных деталей.
Гусеничный механизм крепится к самодельному снегоходу.
Если установка двигателя достаточной мощности не представляется возможным, можно использовать комбинированные элементы привода. Гусеничный механизм устанавливается в задней части снегохода, а лыжи — спереди под рулем. Гусеничный снегоход станет оптимальным выбором для путешествий по заснеженной или болотистой местности, с возможностью развивать скорость около 70 км/ч, поэтому рекомендуется использовать специализированные защитные костюмы и шлемы.
Помните: никогда не позволяйте трудностям остановить вас.

Занимающиеся сельским хозяйством должны быть знакомы с этой машиной. Она обычно используется в качестве трактора для выполнения небольших полевых работ или для транспортировки незначительных грузов на ферме.

Как самостоятельно сделать вездеход или снегоход на основе мотоблока

При вложении усилий и навыков даже простое ведро можно превратить в мотовездеход или квадроцикл.

При строительстве снегохода нужно помнить о необходимости создания нового переднего моста и нового дифференциала. В современных магазинах можно встретить большой выбор комплектов для ремонта блоков цилиндров.

Безусловно, проектирование снегохода требует особого внимания к расчету весовых характеристик и тяговых усилий, особенно на заснеженных дорогах. Более тяжелый мотоблок упростит реализацию идеи по созданию снегохода. Главное вовремя откорректировать крепления колес к снегоуборочной машине.

Строительство внедорожников представляется достаточно привлекательным и практичным вариантом.

Перед началом работы обязательно составьте план, который должен включать основные компоненты и их расположение, учитывая их балансировку.

Что касается выбора между бензиновым и дизельным двигателем — это не столь критично. Оба типа имеют свои преимущества и недостатки. Поэтому окончательный выбор будет зависеть от вашего предпочтения.

Рекомендуется использовать заводские компоненты для крепления. Эксперты советуют обратить внимание на рамы от тяжелых мотоциклов, таких как «Урал» или «Днепр».

Колеса лучше всего подбирать из грузовых автомобилей, и особенно популярны среди любителей самодельного строительства колеса от КамАЗа.

Внедорожный болотоход

Для этой модели потребуется набор таких же компонентов, как и для предыдущей версии. Главный совет — подбирать колеса низкого давления. Такой снегоход будет гораздо более выносливым при движении через препятствия. Обязательно учитывайте общий вес конструкции, чтобы ваша поездка по болотистым участкам не закончилась аварией.

Гусеничный квадроцикл

Гусеничный автомобиль вероятнее всего станет популярностью в сельской местности, где движение по открытым дорогам — это обыденность. Но как можно организовать процесс самостроительства?

Как оказалось, весь процесс не так уж сложен. Нет необходимости менять колеса внедорожника; достаточно лишь приобрести большие грузовые колеса, которые смогут покрыть обе стороны.

Гусеничный автомобиль будет очень востребован в сельских местностях, где передвижение по открытым пространствам — это повседневная практика. Однако возникнет необходимость в понимании процесса постройки таких машин.

Зимой в пригороде нередко требуется специальная техника для быстрого преодоления заснеженных трасс. В этих целях используются самодельные мини-снегоходы, которые обладают преимущества перед традиционными автомобилями:

Схема расположения снегохода

Самодельный вариант мини-снегохода

Самодельные снегоходы маневренны и могут легко преодолевать трудные участки местности.

Такой снегоход требует меньших затрат на топливо по сравнению с громоздкими автомобилями.

Он имеет более простую конструкцию;
При постройке используются уже имеющиеся материалы;
Компактные размеры уменьшают вероятность утопления в рыхлом снегу;
Если подойти к проектированию грамотно, то на постройку мини-снегохода потребуется минимальное количество средств.
Колесный снегоход является самым универсальным типом и наиболее простым в сборке среди всех других моделей. Однако существует риск, что колеса могут застрять в снегу. Для их изготовления можно использовать специальное оборудование или сделать их самостоятельно.

Чтобы преобразовать электрический культиватор в снегоход с колесами, ему требуется высокая мощность. В противном случае он не сможет передвигаться по скользкому льду или снегу.

Это интересно: Обучаем ребенка правильно крутить колесо. Видео как сделать колесо?

Способ, как можно сделать колесный снегоход из мотоблока

Еще одним важным аспектом является продуманная конструкция шасси и трансмиссии машины. Каждое колесо должно иметь отдельный привод, что упрощает управление и повышает безопасность в любых дорожных условиях. Вы можете собрать снегоход с помощью трех или четырех колес, однако помните, что трехколесная модель будет иметь меньшую устойчивость.

Для повышения устойчивости конструкции рекомендуем комбинировать колеса и широкие лыжи.

Сделать снегоход на колесах своими руками в схеме с деталями будет гораздо проще благодаря адаптации конструкции под свои нужды.

Существуют разные модели снегоходов, которые варьируются по внешнему виду, размерам, оборудованию, мощности и типу привода. Но все они обязательно имеют качественные составляющие, необходимые для нормальной работы снегохода:

Важно, чтобы снегоход не погружался в снег.

Общие правила конструкций

Конструкции снегоходов должны двигаться с минимальными трениями по поверхности в нужном направлении.

Вероятность погружения и сила трения зависят от веса аппарата, площади контакта и формы контактной поверхности со снегом. Состояние снега также имеет значение и это стоит учитывать при проектировании.
В конструкции снегоходов всегда присутствуют следующие компоненты, необходимые для выполнения их основной функции:

Опоры в виде полозьев, колес или гусениц, которые поддерживают вес конструкции с пассажирами на снежной поверхности.

С силовым агрегатом, трансмиссией и топливным баком, что обеспечивает достаточную движущую силу для перемещения конструкции по снегу;

Рулевое устройство, которое позволяет изменять направление движения;
Рама, внутри которой монтированы все компоненты и детали.

Создание самодельного снегохода позволяет значительно сократить затраты на приобретение нужных компонентов, так как многие детали можно взять от других транспортных средств и оборудования. Запчасти часто покупаются от снегоходов типа «Буран» или других специализированных транспортных средств и агрегатов, таких как мотоциклы и культиваторы. Каждый отдельный компонент позволяет реализовать различные решения.

В общем смысле ротационная культура понималась как инструмент, предназначенный для сельскохозяйственных работ. Традиционно его применяют по своему прямому назначению. С таким устройством часто работают в коммунальных службах.

Может показаться, что разновидности самодельных машин менее эстетичны по сравнению с заводскими аналогами, однако их преимущества очевидны. Одним из основных достоинств является то, что снегоход сконструирован под ваши индивидуальные требования, что делает его подходящим для выполнения конкретных задач: для перевозки грузов или для активного отдыха на природе.

Хотя внешний вид снегохода может оказаться не таким привлекательным, как у заводских моделей, он полностью удовлетворяет потребности его владельца.

Преимущества самодельного снегохода из мотоблока

Среди прочих преимуществ можно выделить следующие:

Покупка мотоцикла и снегохода для фермы обойдется в крупную сумму. Вам также необходимо место для хранения двух машин, и обе они будут простаивать большую часть года. Намного экономнее использовать один снегоход как в зимние, так и в летние сезоны.

Создание DIY-транспорта не требует больших затрат. Многие детали можно использовать с другого транспорта. Бывшие в употреблении трубы, швеллеры и другие металлические конструкции можно недорого найти в металлоломах.

Снегоход может эффективно использоваться даже летом, так как гусеничное шасси хорошо справляется с неблагоприятными условиями.
Самостоятельная сборка — это возможность для опытных мастеров, которые предпочитают работать самостоятельно и создавать новые устройства.
Существуют несколько проверенных способов сделать гусенично-дорожные покрытия своими руками. Они зарекомендовали себя как эффективные и надежные.

Одним из самых простых методов является использование соединений для соединения элементов конвейерной ленты. Для этого потребуется лишь минимальное количество вспомогательных материалов и инструментов. Чтобы продлить срок службы ленты, рекомендуется обматывать её леской на концах конструкций.

Алгоритм выполнения деталей

Важно обеспечить расстояние в 10 мм. Это поможет обеспечить надлежащее соединение ленты как минимум одним из следующих способов: сшивание концов или использование петель.

Применение транспортной ленты

Обратите внимание на толщину конвейерной ленты, так как это непосредственно влияет на грузоподъемность снегохода.

Лента толщиной не менее 7 мм является оптимальным выбором. Кроме того, с каждой стороны следует предусмотреть дополнительное колесо, которое может быть взято от старого автомобиля, главное — чтобы его диаметр совпадал с диаметром рулевого колеса.

Гусеницы можно изготовить из автомобильных шин, применяемых в электрических тормозах. Мастера отмечают, что прочность конструкции значительно увеличивается, если в ней будет электроускоритель. Чтобы сделать ваш тормоз действительно удобным, стоит внимательно подойти к выбору и качеству автомобильных шин. Они должны иметь правильный протектор, предпочтительно от более крупных автомобилей и тракторов, так как именно протектор играет критически важную роль в работе.

Процесс изготовления можно разбить на несколько этапов:

Использование автопокрышки

После того как ваши шины найдены, нужно разметить трассу для гусениц. Это достаточно трудоемкая задача, требующая точности.

В качестве инструмента для резки рекомендуется использовать хорошо заточенный нож — лучше всего подойдет нож сапожника. Время от времени нож стоит замачивать в мыльной воде, что значительно облегчит резку резины.

Обе стороны резины разрезаются. Чтобы облегчить процесс, можно использовать электрическую пилу с мелкими зубьями; излишек материала удаляется с внутренней стороны шины.
Это продлит срок службы цепи, что особенно важно для тяжелых условий эксплуатации. Однако длина растяжки не должна превышать габариты.
Длина должна такая же, как у прежних автомобильных шин.

Гусеницы Caterpillar часто изготавливаются с использованием обычных клиновидных ремней. Они соединяются между собой пазами и крепятся с помощью винтов или заклепок.

Еще один вариант включает использование цепей одного размера, которые можно легко найти в большом количестве в гаражах садоводов. На этом этапе строительство ограничивается следующими пунктами:

Из цепей и ремней

Необходимо взять две цепочки одинакового размера. Последние два звена отрезаются, чтобы соединить цепочку, образуя замкнутое кольцо. Звенья соединяются и сварены между собой.

Цепочки скрепляются вместе, а также могут быть изготовлены из обычных стальных листов подходящей толщины. Они фиксируются с помощью винтов.

Помните, что самодельный снегоход — это транспортное средство, а значит, вам следует учитывать это при построении. Даже если вы прекрасно владеете основами вождения на снегоходах, после преобразования полагается, что вам придется привыкать к новому управлению. Не стоит сразу же садиться за руль и выезжать на большую скорость по незнакомой местности. Маневренность снегохода, как правило, ограничен жестким креплением к саням, что может повысить вероятность опрокидывания на сложных участках.
Детям рекомендуется передвигаться на низкой скорости по ровной местности.