В заводских условиях пуски автомобилей осуществляются с использованием специализированной техники, включающей гидравлические, пневматические и электрические механизмы. Эти механизмы имеют возможность регулировки скорости, что критически важно для обеспечения максимальной надежности соединений, за что несет ответственность исполнительный механизм привода.
Как развальцовать тормозную трубку своими руками: инструкция, инструмент, видео
Процесс расширения тормозных трубок может оказаться необходимым для любого автолюбителя, так как никто не застрахован от непредвиденных ситуаций с автомобилем. Безусловно, большинство работ по обслуживанию или ремонту автомобиля можно доверить опытным специалистам на автосервисах, однако многие водители предпочитают брать дело в свои руки и выполняют ремонт самостоятельно. Каждый владелец автомобиля имеет право решать, кому доверить уход за своим транспортным средством, что придаёт уверенности в своих силах. Тем не менее, многие проблемы можно решить без посторонней помощи, освоив базовые навыки и методы ремонта автомобиля.
Научиться самостоятельно расширять трубки не так уж сложно, как может показаться на первый взгляд.
Функции тормозных трубок
Тормозные линии представляют собой важнейший компонент тормозной системы каждого автомобиля, отвечая за обеспечение эффективной остановки транспортного средства в экстренных ситуациях. Для лучшего понимания их значимости необходимо разобраться в том, как функционирует тормозная система автомобиля, даже на поверхностном уровне.
Процесс работы тормозной системы включает несколько ключевых этапов:
- Когда водитель нажимает на тормоза, он активирует поршень главного цилиндра.
- Поршень создает давление на тормозную жидкость в системе.
- При повышении давления жидкость направляется по трубкам и шлангам к тормозным цилиндрам на каждом колесе, воздействуя на поршни.
- Под воздействием жидкости поршень давит на тормозные колодки, которые в свою очередь прижимают тормозной диск, останавливая вращение колеса.
На приведенной выше схеме изображена принципиальная схема тормозной системы автомобиля, наглядно демонстрирующая важность тормозных шлангов в функционировании системы в целом. Следует отметить, что повреждение тормозного шланга может привести к полной неработоспособности тормозной системы, что может быть крайне опасно. Поэтому ремонтные работы, включая расширение тормозных шлангов, должны выполняться с максимальной аккуратностью и вниманием.
В каких случаях нужна развальцовка тормозных трубок
Как уже было указано, тормозная жидкость подается под высоким давлением ко всем компонентам тормозной системы именно через тормозные трубки. Если характеристики этих трубок ухудшаются по каким-либо причинам, это может привести к тому, что вся система будет функционировать с пониженной эффективностью, что, следовательно, увеличивает тормозной путь. Некоторые проявления, которые могут указывать на необходимость диагностики и возможного ремонта компонентов тормозной системы, включая шланги, включают:
- Наличие странного шума или пульсации при торможении;
- Свободный ход педали тормоза, когда она нажата;
- Снижение давления из-за утечек тормозной жидкости, что приводит к неэффективному торможению и быстрому износу тормозных колодок;
- Какой-либо боковой сдвиг при торможении (хотя это и косвенный признак, он также может указывать на необходимость ремонта тормозного шланга).
Следует отметить, что старые тормозные шланги в плохом состоянии необходимо сменить незамедлительно, даже если с виду они выглядят не проблемными.
Наиболее явным признаком того, что тормозной шланг функционирует неправильно и нуждается в развальцовке, является увеличение тормозного пути. Частые причины износа тормозных трубок могут быть следующими:
- Проблемы с шестигранными головками, которые находились в использовании этих трубок;
- Нарушение качества резьбовых соединений, а также наличие остатков жидкости, которая могла их повредить.
Эти неисправности значительно негативно сказываются не только на отдельных компонентах тормозной системы, но и на её общем функционировании. Поэтому технические специалисты рекомендуют проводить проверку тормозной системы каждые шесть месяцев; что касается пробега, то диагностику следует проводить каждые 50 000 км, и, независимо от состояния, эластичные трубы рекомендуется заменять каждые 125 000 км.
Владельцы автомобилей должны иметь общее представление о запасных частях своих транспортных средств и уметь выполнять базовые ремонтные работы. Это позволит им оперативно реагировать на любые проблемы с автомобилем.
Неисправности трубок
Снижение эффективности транспортировки жидкости через трубки приводит к тому, что торможение автомобиля затрудняется, что фактически удваивает тормозной путь. Здесь также наблюдается резкие и импульсивные движения в тормозной системе, порой сопровождающиеся необычными звуками при нажатии на тормоза.
Повреждения трубопровода происходят в результате утечек тормозной жидкости в системе. Эти утечки могут приводить к перегреву тормозного барабана и неравномерному износу тормозных колодок. Другим признаком нарушения правильной работы автомобиля может стать ненормальное поведение при стремлении замедлить скорость или остановить движение, что может проявляться в легком боковом сдвиге автомобиля. Конечно, это не является прямой причиной, но эксперты утверждают, что такое поведение может указывать на возможные повреждения трубок.
Каждый водитель должен знать, какая марка автомобиля у него, так как это важно для возможности ремонта. Особенное внимание следует уделить тормозной системе, поскольку повреждения часто требуют наличия отверстий на трубках, по которым тормозная жидкость поступает из цилиндров к тормозным колодкам при нажатии на тормоза.
Вы можете самостоятельно идентифицировать повреждения в следующем случае:
- Наличие утечек тормозной жидкости.
- Система перегревается.
- Шум при включении тормоза или его рычага.
- Увеличение пути нажатия на тормозную педаль.
- Увеличение тормозного пути.
- Тормозные колодки изнашиваются неравномерно.
Замеченные проблемы могут значительно повлиять на работоспособность не только отдельных узлов, но и всей тормозной системы в общем. Если вы хотите защитить свой автомобиль от возможных неисправностей, рекомендуется ежегодно проверять состояние тормозной системы.
Процесс развальцовки трубок может показаться непростым, но при этом он вполне выполним. Главное — это наличие специального инструмента, именуемого «высадочным инструментом».
Комплекты инструментов для расширения трубок стоят относительно недорого и легко доступны.
Набор инструмента можно приобрести в любом магазине автомобильных запчастей, и его цена будет минимальной в сравнении со стоимостью услуг автосервиса.
Станок для развальцовки
При приобретении инструментов для развальцовки следует обратить внимание на производителя и стоимость. Невысокое качество может привести к недостаточной долговечности использования, поэтому не стоит покупать самое дешевое оборудование. Использование данного метода ремонта оказывается более доступным по сравнению с обращением в автосервис.
К сожалению, многие коммунальные услуги ответственны за неожиданный износ тормозных кранов. Разнообразные химические вещества и соли, активно рассыпанные зимой для борьбы с ледяными образованиями, способствуют образованию ржавчины на сплавах, значительным образом сокращая срок службы многих компонентов. Также нельзя забывать о состоянии дорожного покрытия, которое также влияет на тормозные системы. Под давлением трубы могут деформироваться и ломаться, что в свою очередь, ведёт к быстрому выходу из строя различных компонентов.
Самостоятельная развальцовка
Самым экономически эффективным вариантом является изготовление самодельного устройства, вместо покупки устройства для развальцовки тормозных шлангов. Если вы проявляете интерес и способны выполнить эту работу самостоятельно, это не вызывает особых трудностей. Первый шаг заключается в создании основы (рамы) для удержания компонентов на месте. Она может быть сделана из двух металлических уголков. Для этого необходимо обрезать уголки до нужной длины с помощью шлифовальной машины и сверлить два отверстия для крепления саморезами. На это потребуется не более 15 минут.
После сборки рамы просверлите отверстия для труб и обработайте их с помощью дрели. Наиболее сложным этапом будет изготовление форм для развальцовки. Их можно создать на токарном станке или использовать готовые оправки для этой задачи.
Если вы решили сэкономить на этой части, то рискуете получить низкую пропускную способность, что приведёт лишь к разочарованию. Так, можно купить комплект за 800 рублей, однако, это скорее всего будут некачественные расходные материалы. Более-менее качественный комплект должен стоить не менее 2000 рублей.
Порой трубка остаётся неповреждённой, однако структура её головки может быть нарушена. Также могут возникнуть различные виды повреждений, такие как:
- грануляция резьбы из-за попадания жидкости;
- различные инфекции суставов и так далее.
В таких ситуациях, если длина трубы позволяет, повреждённые участки можно легко срезать с помощью специального инструмента. Весь шланг тогда можно заменить, следуя описанным методам.
Рабочий процесс.
Пошаговые рекомендации по выполнению этой работы:
- Отрежьте излишек трубы при помощи трубореза.
- Подготовьте кончик так, чтобы он выступал на 5-6 мм.
- Установите формовку в место конуса, соответствующего сечению трубы.
- Зачистите внутренняя часть трубки от заусенцев, что легко сделать обычным ножом.
- Совершите фрезеровку торцов с помощью напильника.
- Установите сосок; правильно ориентируйте резьбу гайки к концу, а не к телу трубы.
- Прижмите конец трубы, закручивая уплотнение; здесь важно не переусердствовать, иначе можно испортить резьбу.
- Штампы аккуратно заменяются конусами, следите за тем, чтобы они не перекосились.
- Готовая трубка должна иметь муфту и уплотнительное кольцо на конце.
- Финальная труба устанавливается на место, где был повреждён участок, после чего тормозная система заливается тормозной жидкостью.
- Проведите проверку автомобиля и всей системы на наличие ошибок.
Как только вы освоите эту процедуру, выстраивайте планы на будущие проекты. Например, можете поработать с медной трубкой для замены старой детали. Регулярная замена трубок поможет избежать нестабильной работы тормозной системы. Даже если ваш автомобиль активно используется, не стоит держаться за детали, которые требуют замены.
Плюсы и минусы резки
Одним из значительных плюсов самостоятельной работы является тот факт, что вы существенно экономите, так как не оплачиваете работу специалистов.
Если вы пытаетесь сократить затраты на инструменты, то рискуете низкой производительностью. Да, есть возможность найти комплекты по цене 800 рублей, но, скорее всего, это будет просто неудача. Комплект более или менее качественных трубопрокатных материалов должен обойтись не более 2000 рублей.
Обзор видов
Расширение трубки заключается в изменении формы концов трубы для создания полого изделия с изменяемым диаметром. Это необходимая процедура, которая требуется каждый раз, когда владелец транспортного средства занимается его обслуживанием. И хотя она может быть выполнена как профессионалом, так и в домашних условиях, важно понимать её специфику.
В любом случае, мастер должен знать основные принципы процесса прокатки и связанные с ним деформации.
‘Единая воронка’.
Этот способ не применяется в автомобильных системах. Вместо этого операции выполняются с помощью конусов за одну стадию работы. Также известны случаи, когда вместо двойной воронки используется одна.
При этом не должно быть утечек, если тормозная жидкость остаётся герметичной.
‘Грибы’.
Метод считается одноразовым соединением. Он является стандартом для автомобилей как азиатского, так и европейского производства. Заявленный процесс формирует соединение за одну операцию.
‘Двойные воронки’.
Это американский стандарт, который используется для различных соединений и говорит о множестве операций для создания необходимой конфигурации.
Процесс прокатки осуществляется в два этапа.
Данный стандарт также применялся в СССР на таких автомобилях, как «Москвич», «Волга» и «УАЗ».
Необходимые инструменты и приспособления
Для самостоятельной прокатки тормозного шланга понадобится специализированный набор инструментов.
Профессиональный комплект должен содержать следующие элементы:
- Труборезы;
- Соски для соединений;
- Плоскогубцы;
- Форсунки;
- Хомуты для труб различного диаметра.
С помощью такого набора инструментов, наряду с бензином и дрелью, можно создать собственную систему для прокатки труб без значительных затрат.
Также можно рассмотреть покупку специализированного скроллера, при этом следует учитывать ценовой диапазон и производителя. Избегайте приобретения слишком дешевых приборов, так как они часто не служат долго.
Ключевыми элементами профессионального комплекта для расширения являются упорный стержень для фиксации трубы, угловая приставка на 45 градусов, а также набор сменных стальных сверл, фрез и адаптеров.
Методы, применяемые для быстрого расширения труб до нужного диаметра, могут обеспечить надежное качество, однако профессионалы должны помнить о том, что это не гарантирует сто процентного результата. Ключевым фактором в успехе является качество самих трубок. Если приходится иметь дело с низким качеством, существует вероятность того, что стенки труб могут быть повреждены или собраны крайне небрежно, что в последствии приведет к необходимости повторного ремонта.
Обычные инструменты для прокатки тормозных компонентов должны быть изготовлены из твёрдого металла. Ролики должны равномерно прокатываться по обрабатываемой трубе с учетом необходимого усилия.
Такой процесс проходит гладко и обеспечивает высокое качество конечного продукта.
Для выполнения работы вами также понадобятся сверлильный станок, шлифовальный круг, шлифовальная машинка, два угольника, вал и резьба М8.
Проведение процедуры своими руками
Владельцы автомобилей могут самостоятельно свернуть тормозные шланги, используя предоставленные чертежи и схемы.
Перед началом замены необходимо определить степень повреждений и возможности последующего ремонта. Чтобы провести ревизию, потребуется снять трубку с суппорта или тормозного цилиндра для осмотра. Если участок, подлежащий замене, позволяет сохранить длинну в пределах, достаточно этой длины, его нужно отрезать определяя труборезом или пилой по металлу.
Следующий этап включает обработку места среза при помощи бензина. Затем рекомендуется закрутить фитинг плоскогубцами и удалить уголки с помощью дрели.
Последующие действия можно выразить в простом пошаговом алгоритме:
- Шланг необходимо подсоединить к фитингу. Конец шланга должен быть виден на 5 мм над наконечником;
- На место конуса необходимо установить уплотнение соответствующего размера трубы;
- Закрепите штамп;
- Замкните уплотнение и выпрямите край медной трубы;
- Надавите на соединение.
- Снимите уплотнение и замените его на конусный инструмент;
- Аккуратно накрутите винт;
- Теперь снимите трубу и при необходимости выполните её дальнейшую обработку.
Конический тормозной шланг способен появляться по результатам вышеуказанных действий. Однако, также существует метод, известный как «грибковый», который применяется для автомобилей европейского производства. Расширенные трубы в таком случае не требуют герметизации.
Преимущество самостоятельного осуществления данной процедуры заключается в том, что работа выполняется точно и с максимальной аккуратностью, что способствует удовлетворению конечного клиента. Более того, работа специалистов не требует дополнительных финансовых вложений. Основной недостаток выполнения данной процедуры в домашних условиях заключается в том, что оборудование и инструмент могут использоваться редко, так как нет необходимости замены труб в домашних условиях слишком часто.
После того как произойдет процесс развальцовки, ощущения могут стать более спокойными и уверенными. Однако каждый человек сам решает, проводить ли ремонт самостоятельно или доверять его профессионалу. Подводя итог, водителям следует помнить о важности регулярного контроля состояния тормозной системы автомобиля.
В заключении важно выделить, что прокатка тормозных трубок — это не так уж сложно и не столь ответственно, как может показаться на первый взгляд. Работы по ремонту автомобиля вполне можно выполнить своими руками, но важно строго следовать указанным инструкциям.
Более подробную информацию о расширении тормозных шлангов можно найти на специализированных ресурсах.
В результате выполнения процедуры вы получите чистую, высококачественную преформу, пригодную для дальнейшего использования. Возможно, первое упражнение окажется не совсем удачным, но после нескольких тренировок вы сможете уверенно работать с наконечником тормозного шланга на уровне профессионалов.
Самостоятельная развальцовка
При промышленном использовании тормозных трубок применяются специальные высокопрочные инструменты для их удлинения. Профиль конца трубы формируется при помощи нескольких валков. Такой вальцовочный станок способен обеспечить максимально точную и равномерную прокатку трубок.
При осуществлении самостоятельной прокатки концерты требуют использования набора, который можно найти в магазинах или же заказать через интернет. В эти комплекты обычно входят труборезы, зажимы и пробивные отверстия различных диаметров (метрических или дюймовых) для расширения труб при помощи конических валиков.
Некоторые автовладельцы иногда используют более примитивную методику прокатки тормозных трубок своими руками, не прибегая к приобретению специальных комплектов. Можно обойтись простым конусообразным рабочим элементом с заданными углами. Если вам необходимо работать с медной трубкой (хотя в последние годы она встречается намного реже из-за экономии), то такая задача остаётся легко выполнимой. Но присутствует риск того, что негативные последствия не свели к минимуму. Недостат качества в работе с данными материалов может проявляться в виде трещин на краях и других нарушениях.
Гораздо более надежные результаты можно получить, используя специальные расширители. Тут также требуется применять физическую силу, но сам процесс упрощается, так как с использованием выдвижного механизма можно аккуратно втянуть трубку в сменные детали.
Кромкообрезной станок позволяет выполнить процесс удлинения трубки до нужного диаметра за одно движение, однако нельзя гарантировать полную эффективность процедуры. Как правило, успех прямым образом зависит от качества самой трубы. Если материал имеет хорошие характеристики, то об выездной работе можно не переживать. В случае же, если труба низкого качества, можно столкнуться с проблемами, связанными с её стенками, и, как следствие, потребовать более частую замену чем предполагалось.
Классический инструмент для прокатки тормозных трубок — это набор твердосплавных цилиндров. Каждый из цилиндров реализует нужную задачу, аккуратно прокатывая кромку обрабатываемой трубы. Итоговая поверхность получается ровной, а все проблемы, как и характерные недостатки примитивных инструментов, здесь отсутствуют. Каждый новый оборот цилиндра постепенно увеличивает диаметр детали до необходимого, и такое аккуратное расширение хорошо воспринимается металлом.
Этот способ также подходит для работы с несовершенными фрагментами. Необходимый размер трубы увеличивается так, как если бы поверхность имела толщину стенки с учетом особенностей обработки.
Другой популярный метод расширения трубок включает использование жестких конусов, которые поочередно вставляются в трубку, зафиксированную в тисках. Методы, применяемые на практике, сопоставимы, но в этом случае важно не углубляться более, чем ориентирующий размер.
Плюсы и минусы развальцовки трубок своими руками
Если вы работаете на себя, то несомненно каждый этап будет выполнен с максимальной осторожностью и усердием. Ни оставляйте шансов на ошибки: все будет сделано уже в процессе работы.
С другой стороны, очевидный минус в таком подходе — это возможность реже выполнять нормальную замену тормозных трубок. Поскольку такие трубки редко выходят из строя, может оказаться так, что специализированные инструменты используются всего один-два раза. Однако если у вас аварийная машина, требующая частой замены, это может обернуться выемкой даже через каждый год или два.
При наличии необходимого инструмента процесс накачивания тормозного шланга вручную не сложный. Вы сами решаете, стоит ли инвестировать в данный процесс, делать это своими руками или доверить работу специалистам. Однако важно всегда помнить о необходимости сохранять тормозную систему своего автомобиля в рабочем состоянии.
После сборки станины не забудьте подготовить отверстия под трубки и отшлифовать внутренние фаски с помощью сверлильного станка или дрели. Самой сложной частью выполнения квалифицированной работы оказывается изготовление пуансонов (оправок), которые можно заказать у знакомого токаря.
Причины выхода из строя трубок
Коррозия является одной из самых распространённых причин износа тормозных трубок на большинстве автомобилей. Нередко старые трубки подвергаются трещинам. Эти недостатки могут приводить к медленным утечкам тормозного жидкости. Хоть трубы и сделаны из меди, которая обычно не подвержена ржавчине, в силу различных факторов она также подвергается коррозии. Важную роль здесь играет агрессивная внешняя среда, особенно зимой, когда местные службы распыляют на дороги химикаты, способствующие коррозии.
Другой причиной поломок может быть неправильное крепление тормозных трубок к кузову. Нередко они монтируются в нижней части автомобиля так, что не имеют защитной оболочки. Зимой у многих транспортных средств нижняя часть кузова ощущает множество ударов о различные препятствия, и это может вызвать трещины или поломки трубок. Кроме того, постоянные движения элементов, сопряженные с деформациями, могут со временем вызывать поломку трубок в изгибах. Специальные приемы для защиты трубок легко могут быть повреждены.
Как выполняется замена?
Замена тормозных шлангов требует от собственника автомобиля определённых слесарных навыков. Нужны будут стандартные инструменты. Ремонт трубок можно осуществить в ситуациях, когда качественная замена новыми шлангами оказывается невозможной.
Для замены тормозного шланга нужно отсоединить один конец трубки от тормозного цилиндра, а другой — от главного тормозного цилиндра. После этого необходимо обзавестись новым. Шланги можно приобрести в магазинах автозапчастей, однако, следует учесть, что резьбы могут отличаться. Для иномарок шаг резьбы часто равен 10. Доступные на рынке шланги могут варьироваться по длине, поэтому потребуется внести коррективы согласно вашим автомобилям. Это также может касаться моделей, у которых запасные детали доступны, тогда как на других моделях они могут отсутствовать. Процесс замены тормозных шлангов основан на откручивании старых и вкручивании новых.
Подготовительные работы
Как правильно подготовить концы труб
Перед началом работ по устранению неисправности необходима надлежащая подготовка. Эта процедура начинается с отрезания трубки. При этом следует убедиться в соответствии концов трубки следующим критериям:
- Отсутствует скос (90° к оси трубы);
- Плоская форма;
- Края не должны быть скошены.
Ошибки в резке медных труб могут привести к нежелательным результатам, как показано на рисунке.
Чтобы правильно выполнить резку, выполните следующие шаги:
- Приложите труборез для медных труб, подгоняя метки реза под заранее установленную точку;
- Медленно отрежьте трубку, раскручивая её против часовой стрелки;
- Убедитесь, что на конце нет заусенцев и скосов;
- Удалите неровности и загрязнения с торца при помощи напильника или наждачной бумаги.
Расширительный инструмент.
Эта операция требует использования специального расширительного инструмента, который оснащен отверстиями для трубок различных диаметров и имеет соответствующий конус. Такой инструмент можно приобрести в специализированных магазинах, обычно в комплекте с труборезом и инструментом для обработки краёв труб.
Инструменты расширения медных трубок выглядят следующим образом. При выборе развертки для медной трубы обязательно проверьте, что в комплекте имеется нужное диаметр протекторов. Важно также, чтобы в наборе был элемент с расширенным концом, сделанным с применением этого инструмента.
Проблемы вызывают очень четкие симптомы — это резкое увеличение тормозного пути, провал педали и неожиданное появление странных звуков при торможении.
Неисправности трубок
Недостаточная транспортировка тормозной жидкости через вероятные утечки создаёт условия для очень замедленного торможения автомобиля, в результате чего увеличивается тормозной путь, возможно до двух раз. Эта система также может демонстрировать резкие толчки, часто издавая странные звуки при нажатии на тормоза.
Повреждение трубки может произойти из-за утечек в тормозной системе. Эти утечки могут привести к перегреву тормозных механизмов и неравномерному износу тормозных колодок. Другим признаком может стать ненормальное поведение автомобиля, связанное с потенциальными проблемами на стойке, когда машина может опасно смещаться в сторону. Это явный признак возможной разгерметизации трубки.
Каждый водитель должен обращать внимание на требования своего автомобиля, особенно в части работы тормозной системы. Порой повреждения требуют наличия отверстий в трубках, по которым тормозная жидкость подается от цилиндров к тормозным колодкам по мере нажатия на тормоза.
Существуют способы самостоятельного обнаружения повреждений по следующим симптомам:
- Утечка тормозной жидкости;
- Перегрев системы;
- Шумные операции при включении тормоза;
- Увеличение хода тормозной педали;
- Увеличение тормозного пути;
- Проблемы с износом тормозных колодок.
Наблюдаемые проблемы могут причинить серьёзный ущерб не только отдельным компонентам, но и общей работоспособности системы в целом. Если владельцы автомобилей хотят избежать возможных проблем, им настоятельно рекомендуется проводить контроль тормозной системы по меньшей мере раз в год.
Сделать трубы — это не очень увлекательное занятие, но в то же время и не такое сложное. Главное, вы сможете совершенно самостоятельно раскрывать свои трубы. Для успешного выполнения этой работы важно приобрести инструмент, называемый «высадочным инструментом».
Эти комплекты для расширения трубок имеют разумную цену и легко доступны.
Набор можно найти в любом магазине автозапчастей, и его цена будет минимальной по сравнению с стоимостью услуг в автосервисе.
Станок для развальцовки
Выбор инструмента для развальцовки также зависит от производителя и ценовой категории. Лучше всего не экономить на качестве, так как оно влияет на срок службы оборудования. Как правило, это значительно экономичнее, чем обращаться в автосервис.
Несмотря на все преимущества, коммунальные службы нередко бывают ответственны за нежелательный износ трубок. Разные химикаты и соли, которые активно используют для обработки дорог зимой, могут предобраться в места соединений и вызвать увеличение коррозионного износа. Также состояние дорожного покрытия и дороги также важно: под давлением жидкости трубы могут разрушаться, что приводит к быстрым поломкам.
Самостоятельная развальцовка
Самым доступным способом является создание самодельной установки в противовес покупке набора для прокатки тормозных шлангов. Если у вас есть желание и навыки выполнения таких работ, то это должно проходить совсем просто. Первый шаг сюда состоит в создании основания (рамы) для удержания компонентов. Это может осуществляться с помощью двух металлических уголков. Нужно будет просто отрезать уголки до нужной длины с применением шлифовальной машины и просверлить два отверстия для крепления шурупами, на что уйдет максимум 15 минут.
По окончании сборки рамы вам нужно будет проделать отверстия для переходов и обработать их дрелью или сверлом. Как правило, самая сложная часть создания подобного устройства — это выставление формировок. Их можно сделать на токарном станке либо воспользоваться уже существующими.
Если при этом вы решите сэкономить на расходах, оказавшись в ситуации, когда попадете на низкое качество, это может вам только навредить. Да, действительно, вы можете приобрести приспособление за 800 рублей, но оно вряд ли будет качественным. Комплект, обладающий более-менее адекватной функциональностью, должен стоить около 2000 рублей.
В большинстве случаев корпус трубы остаётся целым, однако структура её головки может быть нарушена. Главные проблемы, которые могут возникнуть:
- грануляция резьбы в результате проникновения в неё жидкости;
- повреждение уплотнений и другие нежелательные последствия.
В таких случаях допускается проводить срезание дефектных участков с помощью специального инструмента, что позволяет быстро заменить целиком шланг.
Рабочий процесс.
Этапы выполнения разальцовки выглядят следующим образом:
- Используйте труборез, чтобы отрезать трубу;
- Создайте небольшую высоту с кончика на 5-6 мм;
- Поместите соответствующий конус в торец;
- Зачистите внутреннюю часть шланга, следует использовать острый нож;
- Обработайте торцы с помощью напильника;
- С установкой соска необходимо следить, чтобы резьба была направлена к концу и не к телу;
- Пригодите конец и аккуратно уложите уплотнение в место; не переусердствуйте мере обеспечения надежной установки;
- Параллельно замените сформованные участки новыми конусами осторожно вкручивая их без перекосов;
- При выполнении должно получиться круглый участок со всеми необходимыми узлами;
- Заключительный шаг: установка готового элемента в место повреждённой трубы изаливка тормозной жидкости с проверкой всей системы.
- Проверьте весь автомобиль на наличие ошибок.
Когда вы освоите процесс разальцовки, вы сможете воспланировать технический проект на ближайшие будущие работы, например, подменив на его место медные трубки. Помните, выход из системы нужно проверять значительно реже, даже для активных автомобилей.
Плюсы и минусы резки
Основным преимуществом самостоятельной работы является то, что все выполняется без исследования оплаты за услуги.
Если вы пытаетесь сократить затраты на инструменты, это может оказаться неэффективным. Возможно, вы купите их за 800 рублей, но эти компоненты вряд ли будут служить долго. Обычно приспособления по нормальной цене должны стоить в пределах 2000 рублей.
Обзор видов
Процесс расширения трубки — это по сути изменение формы её концов для формирования полого изделия с желаемым диаметром. Данная процедура оказывается необходимой всякий раз, когда автолюбитель работает с личным транспортом. Эту задачу можно доверить профессионалу или осуществить самостоятельно.
В каждом случае специалист должен осведомляться о процессе прокатки и его потенциальных деформациях.
‘Единая воронка’.
Данная методика не используется в автомобилестроении. Операцию можно выполнить с помощью конусов за один шаг. Существует также возможность использования однократной воронки вместо двойной.
Здесь не должно быть утечек, если тормозная жидкость сохраняет герметичность.
‘Грибы’.
Такой метод считается одноразовым соединением. Данный стандарт распространен среди европейских и азиатских автомобилей. Пламя формируется за один процесс, что делает эту работу более простой.
‘Двойные воронки’.
Это американская норма, также интересно, как она описывает многие соединения. Применяемая прокатка проводится в два этапа.
Этот стандарт использовался и в Советском Союзе, на автомобилях «Москвич», «Волга» и других популярных моделях.
Необходимые инструменты и приспособления
Чтобы самостоятельно произвести накачку тормозного шланга, вам потребуется специальный набор.
Профессиональный комплект должен включать в себя:
- Труборезы;
- Соски;
- Плоскогубцы;
- Форсунки;
- Хомуты для труб с разными диаметрами.
С использованием этого набора вместе с бензином и дрелью вы сможете создать свою трубную горелку без значительных затрат.
Также можно приобрести специальный скроллер, обратите внимание на производителя и цену; избегайте покупки низкокачественного оборудования, оно может выйти из строя в короткий срок.
Чтобы профессионально расширить трубки, основными элементами должны стать упорный стержень для удержания фиксации, угловой станок на 45 градусов, комплект сменных стальных сверл, фрез, адаптеров и других компонентов.
Расширители очень быстро справляться с работой и обеспечивают необходимые диаметры за один раз, однако, шаг за шагом, вам следует помнить, что данный процесс не гарантирует стопроцентного качества. Главный фактор успеха — это качество полотна. Если труба имеет низкую защиту, она может подвергаться риску повреждений, а в скором времени может понадобиться замена.
Классические инструменты, как правило, включают в себя набор роликов для прокачки тормозов. Они должны изготовляться из прочного металла и эффективно прокатываться по граням, не оставляя заусенцев.
Процесс выполняется легко и характеризуется высоким качеством результата.
При самостоятельной работе воспользуйтесь станком сверлильного типа, шлифовальным кругом, шлифовальной машинкой, двумя угольниками, валом и резьбой М8.
Проведение процедуры своими руками
Процедура прокатки тормозных шлангов может быть выполнена годовым владельцем автомобиля. Для этого используют специальные чертежи.
Сначала следует определить степень повреждения трубки и возможности её ремонта. Сняв трубку с суппорта или тормозного цилиндра, осмотрите её на наличие повреждений. Если у вас есть возможность обрезать трубку так, чтобы сохранить длину для использования, отрежьте её трубочкой или пилой.
Следующий шаг включает обработку места среза с использованием бензина. Затем вам следует закрутить фитинг плоскогубцами и срезать сферу с помощью дрели.
Пошаговые действия можно выразить в следующем простом алгоритме:
- Подсоедините шланг к фитингу, конец трубки должен находиться на 5 мм выше наконечника.
- В место конуса необходимо поставить уплотнение подходящего диаметра;
- Закрутите штамп;
- Закрутите уплотнение и выпрямите край медной трубки;
- Сожмите соединение;
- Снимите уплотнение и замените его конусным элементом;
- Аккуратно подвигите винт;
- Уберите шланг и при необходимости произведите дальнейшую обработку.
На завершение процесса вам предстоит пройтись по нужным этапам для получения конического тормозного шланга. Возможно, вариант под названием «грибковый» также подходит для европейских автомобилей, в таких случаях расширенные трубы не требуют дополнительной герметизации.
Преимущества самостоятельной утечки в том, что работа выполняется аккуратно и на высоком уровне. При этом работа профессионала не требует дополнительных затрат. Однако, минус в том, что оборудование немного редкое, так как нет необходимости часто мутить трубы.
После завершения процесса ваши ощущения становятся спокойными и со временем можно наладить свою работу. Каждый водитель, однако, сам решает, доверить ли создание шланга специалисту или сделать это самостоятельно. Главный вывод для водителей — необходимость регулярной проверки показателей тормозной системы их автотранспорта.
Подводя итог, отметим, что процесс прокатки тормозных трубок не так уж сложен, как может показаться. Многое можно сделать ручным способом, однако это требует строгого соблюдения установленных инструкций.
Для получения более подробной информации о процессе удлинения тормозных шлангов, вы можете обратиться к специализированным ресурсам.
В результате вы получите чистую и высококачественную заготовку, готовую к дальнейшему использованию. Первое упражнение может быть не совсем удачным, однако после нескольких попыток вы сможете освоить работу с наконечником тормозного шланга и добиться качественного результата.
