Масло для двигателя и редуктора снегоуборщика – правила выбора и порядок замены своими руками. Какое масло заливать в снегоуборщик?

Содержание

Выбор масла, подходящего для снегоотбрасывателя, определяется в основном типом двигателя, установленным производителем. Существует два основных типа двигателей, которые могут использоваться в таких устройствах:

Правильный выбор масла для снегоуборщика – долговечность и надежность вашей техники

Снегоотбрасыватель эксплуатируется при температурах наружного воздуха ниже 0°C. Поэтому правильный выбор масла имеет огромное значение, учитывая не только низкую температуру, но и ряд других специфичных факторов. В отличие от масел, предназначенных для круглогодичного использования, которые включают густые макрополимерные присадки и могут использоваться в любое время года, зимние масла не подвержены влиянию отрицательных температур. Их состав остается неизменным, а вязкость не снижается даже на короткое время, что является критически важным для беспроблемной работы техники в холодное время года.

Стоит отметить, что зимние масла, как правило, стоят дешевле, чем универсальные масла, так как они не содержат всех тех же сложных присадок.

Применение масла для двигателя снегоуборочной машины

Большая часть снегоуборочных машин работает на бензиновых двигателях. Хотя существуют и модели с дизельными двигателями, особенно для тяжелой техники, которая может использоваться в аграрных и промышленных целях. Такие двигатели могут быть с турбонаддувом или без него.

Бензиновые снегоуборщики обычно более надежны в эксплуатации, однако это также подразумевает увеличение степени ухода и регулярной замены масла. Это важно для поддержания их функциональности и избежания поломок, связанных с недостаточной смазкой.

Следует учитывать, что чем больше мощность двигателя, тем больший объем снега он способен убрать и выбросить на необходимое расстояние. В то же время надо помнить, что более мощные устройства требуют больше топлива и масла, а также могут быть более шумными в процессе работы.

Если у вас есть намерение очищать снег на больших площадях, вам необходимо обратить внимание на тип, марку и модель двигателя, а также на конструктивные особенности самого снегоуборщика.

За основу конструкции снегоуборщиков взяты следующие ключевые компоненты:

Двигатель.
Насос с механическим приводом, который управляет потоком снега через специальный выпуск. Он прекрасно справляется со своей задачей благодаря компактным размерам и высокой производительности.
Ковш. При активации ковш захватывает снег и пропускает его через систему шнеков, что позволяет максимально эффективно осуществлять очистку.

Профессиональные снегоуборщики зачастую оборудованы лопастными двигателями, которые выделяются своей высокой ремонтопригодностью. В данной статье вы также сможете узнать, как проводить ремонт самостоятельно, что может быть весьма полезно.

Во всех бензиновых моделях снегоуборщиков (для примера, можно ознакомиться с соответствующими модификациями) применяются ручные стартеры. В то время как более крупные машины могут быть оснащены электрическими стартерми, позволяющими запускать снегоуборщик с любого места.

Наиболее простые модели снегоуборщиков характерны только одной передачей.

Существует два типа снегоуборщиков: самоходные и несамоходные (ручные), где первые, как правило, более сложные и требуют большего уровня обслуживания и регулярного контроля. Чаще всего, снегоуборочные машины используют механическую трансмиссию. Часть из них имеет вариаторные и гидростатические трансмиссии с возможностью регулировки скоростей, что дает возможность пользователю настраивать рабочий процесс под свои нужды.

Какой тип тележек будет полезен в повседневной жизни? На садовом участке удобно использовать двухколесные садовые тележки, которые упрощают транспортировку различных грузов.

Самоходные тележки прекрасно подходят для работы на складах, так как их грузоподъемность гораздо выше, чем у ручных моделей.

Складные тележки на колесиках станут отличным решением для переноса мелких предметов, к примеру, покупок из магазина.

Выбор

Какое масло следует заливать в снегоуборщик, чтобы обеспечить его нормальную работу? К сожалению, не все знают, что выбор масла должен основываться на характеристиках двигателя. Таким образом, в дизельных двигателях снегоуборочных машин без турбокомпрессоров обычно используется зимнее масло M8g2k и M8DM.

При этом стоит отметить, что масло M8DM также хорошо подходит для дизельных двигателей с турбонаддувом.

Для множества машин используются двигатели 1D12BMC1, для которых неприемлемо использование смазочных материалов с низкой вязкостью. Чтобы правильно смазывать подобные двигатели, требуется использовать масло M-14G2k, лишь в редких случаях можно прибегнуть к маслу MT-16p. Холодный запуск с данным типом масла можно осуществлять только при температуре не ниже 5 градусов по Цельсию.

Если снегоотбрасыватель хранился на холоде или долгое время находился на улице, прежде чем приступать к запуску, необходимо прогреть двигатель. При летнем хранении снегоуборщика следует обеспечить его защиту от коррозии.

Для этих целей нередко применяется отработанное масло, поскольку его характеристики сохранности значительно выше, чем у масла, которое хранилось в открытых контейнерах.

При выборе масла для дизельного двигателя одним из ключевых факторов является его качество:

Марка двигателя: Д-242; рекомендуется использовать масло: М-8Г2к или M-8G2. Эти масла отличаются эффективным составом присадок, что позволяет продлить срок действия между заменами. М-8Г2к часто находится в использовании на автомобилях отечественного производства.
Марка двигателя: ЯМЗ-236М2-4; для этого двигателя также рекомендованы моторные масла М-8Г2к, M-8ДМ. Причем М-8Г2к отличается более эффективной формулой присадок и увеличенными интервалами замены масла. Данные масла успешно применяются в автомобилях КамАЗ, ЗИЛ и Икарус.
M-8DM состоит из смеси дистиллятов и остатков от сернистой нефти, а также новых комплексных добавок, что значительно улучшает его характеристики и позволяет бороться с коррозией и износом различных компонентов. Масло M-8DM оптимально используется как для зимней, так и для летней эксплуатации дизельных двигателей с наддувом и значительным ускорением.

Данное масло может применяться как в отечественных автомобилях, так и в иномарках, что расширяет круг пользователей:

Марка двигателя: 1D12BMC1; рекомендуется использовать моторное масло: MT-16p или M-14G2k.
Масло MТ-16п будет идеальным выбором для смазки дизельных двигателей без наддува. МТ-1П представляет собой дизельный двигатель, используемый на дизелях МТП, который одобрен для эксплуатации на территории России. Это масло обладает моющими, антиоксидантными, антикоррозийными и антиокислительными характеристиками.
Масло M-14G2k имеет такой же состав, как и G2k, но область применения несколько шире:

Это масло можно применять для четырехтактных трансмиссионных дизельных двигателей.

Также его можно использовать летом вместо масла M-10G2k для дизельных двигателей в регионах с длительным и жарким летом:

Марка двигателя: Y-2D6-TK-C5; моторное масло: MT-16p, M-14G2k.
Марка двигателя: ЯМЗ-238БЭ; рекомендуемое масло: М-8ДМ.
Марка двигателя: ЯМЗ-238М2; рекомендуемые масла: М-8Г2к, М-8ДМ.
Тип двигателя: ЯМЗ-238М2-1; рекомендуемые масла: М-8Г2к, М-8ДМ.
Тип двигателя: КАМАЗ-740.55-360; рекомендованное масло: М-8ДМ.
Тип двигателя: ЯМЗ-7511; рекомендуется использовать масло: М-8ДМ.

Для четырехтактных двигателей не требуется использование смеси. Масло и топливо подаются в систему отдельно. В этом случае двигатель оснащен специализированной системой смазки, включающей насос, фильтр, клапан и линии подачи масла.

Масло для редуктора снегоуборщика – советы экспертов

Редуктор также представляет собой важный элемент, который требует постоянной смазки. Его составляющие находятся в постоянном движении и, как следствие, подвержены износу. Хотя у каждого специалиста есть свои рекомендации по поводу выбора смазки для коробки передач, все их требования можно свести к перечислению наиболее значимых характеристик, таких как:

Стойкость к окислению — состав масла не должен подвержен разрушению под влиянием низких температур и атмосферного воздействия,
Низкий расход — масло для редуктора должно иметь продолжительный срок службы, чтобы исключить необходимость частой замены,
Короткое время испарения — сокращенное время испарения означает меньшую частоту необходимости в замене масла,
Медленный износ при высокой нагрузке — выбранный смазочный материал должен обладает оптимальным соотношением присадок, чтобы эффективно предотвращать износ деталей в условиях высокой нагрузки.

Это интересно: Какие дрова выбрать для шашлыка. Какие дрова лучше для шашлыка?

Замечу, что самое дорогое масло для снегоуборщиков, как правило, обладает всеми перечисленными характеристиками. Однако не пугайтесь высоких цен – на практике одна упаковка качественного продукта обойдется дешевле, чем множество контейнеров менее надежных смазочных материалов.

Замена масла в снегоуборщике – правильный порядок действий

Замена масла в снегоуборщике должна проводиться строго в определенной последовательности. Если вы впервые вводите снегоуборщик в эксплуатацию, первую замену масла требуется выполнять после 5 часов работы. Вторая замена должна производиться через 25 часов эксплуатации. Все последующие замены должны запрещаться каждые 50 часов работы данной техники.

Алгоритм замены смазочного средства выглядит следующим образом:

Для начала поставьте снегоотбрасыватель на ровную поверхность,
Включите машину на 5-10 минут — нагрев масла позволит ему быстрее стечь, так как оно станет менее вязким,
Остановите двигатель и открутите крышку на дне масляного бака,
Снимите крышку и щуп с заливной горловины,
Слейте всё масло из бака, подставив под него емкость,
Закрутите сливную пробку и залейте свежее масло,
В конце прикрутите маслоотводные пробки и крышку, после чего верните снегоотбрасыватель в рабочее состояние.

После замены масла запустите двигатель и дайте ему поработать около 1-2 минут. Затем остановите его и проверьте уровень масла в резервуаре.

Как правильно заливать масло в редукторе – изучаем тонкости

Масло в редукторе следует менять каждые 50 часов работы данного устройства. Это можно выполнять как через специально предусмотренное отверстие, так и путем полного демонтажа редуктора.

В первом случае для закачивания масла лучше воспользоваться шприцем, а потом через отверстие справа или слева от редуктора сливать его. Во втором варианте, помимо заливки свежего масла, необходимо также самим очистить механизм от остатков старого состава. Для этого откручиваются 4 крепежных винта, позволяя разделить две части редуктора. Остатки масла нужно удалить с помощью чистой тряпки или бумажного полотенца.

Также следует обезжирить коробку передач. Для тщательной очистки используют средство для снятия краски. В заключение, механизмы собираются и заливаются новым маслом с помощью шприца.

Основным недостатком предложенных смазочных материалов может стать высокая цена, что подходит не всем. Однако также существуют и менее известные марки, которые ничуть не уступают по качеству.

Виды масел и их особенности

Масла можно классифицировать на три основных типа:

Синтетические масла,
Полусинтетические масла,
Минеральные масла.

Минеральные масла являются побочным продуктом переработки нефти. Поскольку такие масла содержат серу, они могут увеличивать окислительные свойства металла. Поэтому содержание серы в их составе не должно превышать 1% для обеспечения безопасности. Особые присадки добавляются для улучшения различных рабочих качеств масла. Наиболее экономичные по цене масла встречаются в данной категории.

Синтетические масла производятся химическим путем и изначально обладают защитными свойствами, которые обеспечивают их устойчивость к высокими нагрузками и экстремальным температурами. Из-за высоких затрат на производство их стоимость выше, однако их качество также значительно превышает ценовую категорию минералов.

Полусинтетические масла представляют собой смесь минеральных и синтетических масел в пропорции 70 к 30. Они обладают более высокими характеристиками и свойствами по сравнению с минеральными маслами, но всё же уступают синтетике. Цена на эти материалы находится на среднем уровне.

В таблице ниже перечислены разные типы смазочных материалов, которые рекомендуются для использования в различных типах двигателей с указанием их характеристик и цен:

Существуют также универсальные смазочные средства, которые могут использоваться для всех типов двигателей.

RAVENOL Schneefraese 4-Takt 5W-30 — синтетическое масло для четырехтактных двигателей. Оно отличается низкой испаряемостью, что обеспечивает минимальные показатели расхода. Кроме того, это масло эффективно защищает от коррозии, износа и образования нагара. Он также обладает высокой устойчивостью к окислению и может применяться в условиях морозного пуска, что позволяет быстро и эффективно смазывать все элементы механизма при холодной температуре и низком рабочем покрытии. Средняя цена масла — 550 рублей за 1 литр. Производство — Германия.
Oregon SAE 30 — полусинтетическая смазка для бензиновых двигателей, имеющая высокие моющие свойства и низкий расход. Произведено в США. Его цена за 1 литр составляет 420 рублей.
MTD SAE 5W-30 — минералка для четырехтактных двигателей. Обеспечивает «холодный запуск», хорошо защищает от коррозии и износа, а также отличается низкой скоростью потока. Производство Германия. Цена за литр — 600 рублей.
Craftsman SAE 5W-30 — минеральное масло, подходящее как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Оно обеспечивает мягкий «холодный запуск», снижая уровень шумов при работе, позволяет экономить топливо и защищает от коррозии и износа. Производство — Россия. Цена за 1 литр составляет 390 рублей.

Замена масла в двигателе

При обслуживании снегоуборщика важно не только знать, как правильно выбрать смазку, но и как её менять. Существуют довольно строгие рекомендации по замене масла в снегоуборщике. Если машина новая, перед началом работы важно проверить уровень масла. Первая замена масла должна производиться через 5 часов после начала работы. Вторая замена требуется через 25 часов, а последующие замены следует производить по мере необходимости, то есть когда масло истощится или загрязнится.

Процедура замены масла осуществляется следующим образом.

Установите машину на ровную поверхность.
Дайте работу двигателю от 5 до 10 минут, чтобы разогреть имеющееся масло. Нагревание облегчает слив масла.
После завершения работы открутите сливную крышку.
Слейте все жидкости в заранее подготовленный контейнер.
Снова закройте сливную пробку, после чего извлеките пробку и щуп из горловины.
Затем налейте свежее масло.
Закройте крышку и указатель уровня масла.
По завершении операций дайте двигателю поработать несколько минут и проверьте уровень жидкости с помощью щупа.

Смазка для редуктора

Для постоянной работы снегоуборщика требуется регулярное обслуживание не только двигателя, но и редуктора. Редуктор — это компонент, соединяющий двигатель и шнек.

Важно: масло в редукторе необходимо заменять каждые 50 часов работы. Кроме этого, стоит также произвести замену в начале и в конце сезона.

Редукторы бывают двух типов: обслуживаемые и необслуживаемые. Первый тип предполагает возможность разборки для чистки и замены смазки. Второй тип не требует технического обслуживания и при необходимости просто подлежит замене на новый компонент.

Существуют два способа смазки редуктора снегоотбрасывателя:

С помощью шприца заливайте масло через специализированное отверстие.
При демонтаже редуктора, что позволяет одновременно не только смазывать, но и очищать внутренние детали.

Если требуется разборка коробки передач, придерживайтесь следующих шагов:

Отсоедините кожух ремня и приводной кабель,
Открутите винты за крышкой снегозадержателя,
Снимите винт с привода шнека,
Демонтаж привода и винта с крыльчаткой,
Снимите крепежные элементы, прикрепляющие приводной вал,
Открутите винт и крыльчатку,
Удалите все крепежные элементы, после чего аккуратно разделите редуктор на две части, слегка постучав по нему молотком.

После разборки редуктора необходимо очистить каждую деталь от грязи, используя чистую тряпку с бензином. Не забудьте также обезжирить поверхности деталей. Собранный редуктор затем заполняется новым маслом при помощи шприца.

Перед заправкой редуктора используемое масло должно отвечать требованиям — оно должно быть неокисляемым, стойким к температурным колебаниям и атмосферным осадкам, экономичным в расходе и обладать долгим временем испарения. Также важно, чтобы в его состав входили специальные добавки, которые продлевают срок службы редуктора и его составляющих.

Смазку, подходящую для коробки червячного редуктора, можно приобрести в любом магазине автозапчастей. Хотя конкретные марки отсутствуют, среди владельцев машин популярны качественные и доступные по цене продукты, такие как Ravenol. Цена за литр начинается от 800 рублей.

Это интересно: Как уменьшить скорость мотоблока при помощи шкивов. Как уменьшить скорость мотоблока с помощью шкивов

Также важным аспектом является соответствие типа двигателя. То есть выбирайте моторное масло для того же типа двигателя, который используется в снегоуборщике.

Какое лить в редуктор

Редуктор располагается на втором месте по важности после двигателя, поэтому нельзя пренебрегать его состоянием. Стабильная работа редуктора напрямую зависит от правильно подобранного масла. Разные производители предлагают редуктора, которые могут использовать как вязкие, так и жидкие смазочные материалы. Владельцы каждого снегоуборщика могут самостоятельно определить, какой вариант для них будет предпочтительным. Если устройство оснащено системой смазки, предназначенной для редуктора, рекомендуется использовать вязкие смазочные вещества, которые подаются с помощью шприца.

Можно ли использовать автомобильное

Данный вопрос вызывает много споров среди автомобилистов, не желающих усложнять себе жизнь поиском специализированного масла. Очевидно, что использование автомобильной жидкости в снегоуборщике может не повредить, но настоятельно не рекомендуется полагаться на нее в долгосрочной перспективе. Эти масла имеют различия в свойствах и области применения. Так, двигатель автомобиля подвергается нагреву до 95 градусов Цельсия, тогда как снегоуборщик может достигать температуры в 120 градусов Цельсия. Разница в более чем 25% весьма значительна. Поэтому вязкость автомобильного масла может оказаться недостаточной для работы снегоуборщика. Если находитесь в ситуации, когда срочно необходимо убрать снег, а под рукой только автомобильное масло, соблюдайте следующие правила:

Разрешается работать не более 30 минут, после чего требуется перерыв на час,
Важно регулярно проверять уровень масла с помощью щупа,
Также обязательно используйте указатель уровня масла для осуществления контроля уровня масла, избегайте переполнения или опустошения резервуара.

Как правильно заливать и насколько часто

Снегоуборщики имеют два типа заправочных отверстий. Первое находится сбоку, что затрудняет процесс заполнения, если не использовать воронку или разбрызгиватель. Однако существует и его преимущество: перелить масло в таком случае невозможно, оно сразу начнет вытекать. Вторая категория отверстий располагается сверху и более удобная, но есть риск залить слишком много масла, что может негативно отразиться на работе двигателя. Поэтому для правильного процесса заправки необходимо помнить о нескольких правилах:

Убедитесь, что снегоуборщик установлен на ровной поверхности,
Найдите заливную пробку и открутите её,
Работая с отверткой, протрите заливное отверстие тканью, чтобы избежать попадания инородных веществ,
Заполняйте масло медленно и проверяйте по индикатору, чтобы предотвратить переполнение,
Закройте бак крышкой и запустите двигатель на одну минуту,
Затем откройте крышку и проверьте содержимое, добавьте масло, если его недостаточно.

При покупке новой машины важно учитывать период акклиматизации, дающий шанс деталям со временем «притереться» друг к другу. Обычно этот процесс длится от 5 до 10 часов в зимний период. После этого масла в снегоотбрасывателе следует сменить. Старый контейнер с отработанным маслом необходимо опустошить, а новый заполнить. Многие производители рекомендуют использовать минеральное масло для импортной техники, наклоняясь механики могут повредиться из-за недостатка смазки.

Замена

Чтобы успешно заменить масло в двигателе снегоуборщика, выполните следующие действия:

Установите технику на ровной поверхности,
Запустите двигатель и дайте ему поработать около 5 минут, чтобы прогреть смазку,
Выключите двигатель,
Подготовьте контейнер, который потребуется для сбора отработанного масла,
Поместите контейнер под сливное отверстие и откройте крышку,
Подождите, пока вся жидкость полностью не стечёт,
Закройте сливное отверстие,
Снимите пробку заливной горловины,
Влейте свежее масло, закройте крышку,
Запустите двигатель для равномерного распределения нового масла,
Проверьте уровень жидкости в двигателе с помощью щупа — в случае недостатка добавьте недостающее количество.

Если вы добавили слишком много масла, необходимо слить излишки через сливное отверстие или удалить с помощью шприца. Этот второй метод предпочтительнее, так как позволяет точно контролировать объем удаляемого масла.

При избыточном количестве масла возможно его вытекание, что может затопить свечу зажигания. При недостатке смазки перегревается двигатель, что приводит к повреждению внутренних компонентов.

Помимо двигателя необходимо также смазывать редуктор. Потребуется медицинский шприц для заполнения. Процедура выглядит следующим образом:

Снимите капот и отсоедините приводные тросы.
Ослабьте винты, расположенные за кожухом выброса снега.
Снимите винтовой привод со шкива.
Демонтаж вала, винта и крыльчатки, откручивая винты.
Снять коробку передач, разделить её на две части и залить масло.

Сборка осуществляется в обратном порядке.

Как часто требуется менять?

Если снегоуборщик новый, первая замена масла производится после 3-5 часов непрерывной работы. Простое правило гласит: вторая замена выполняется либо в конце зимнего сезона, либо каждые 55 часов нормальной эксплуатации. Если морозы обостряются и окружающая среда заметно ухудшается, замену смазки стоит производить после каждых 35 часов использования.

Интервалы замены масла зависят от факторов, включая:

большую площадь обрабатываемого участка,
рельеф территории,
объем и плотность снежного покрова,
наличие твердой снежной корки на поверхности.

Чем больше факторов, заставляющих пользователя использовать снегоотбрасыватель в экстремальных условиях, тем чаще необходимо производить замену масла.

Оптимальный уровень смазки критически важен для двигателя. Поэтому перед каждым запуском обязательно проверяйте его показания.

Можно ли использовать автомобильное?

Существует мнение, что снегоуборщик нельзя заправлять автомобильным маслом. Но это не совсем так. При условии, что состав обладает нужными показателями вязкости, не содержит в себе многочисленных присадок и излишнего количества серы, его можно использовать в снегоуборщике. При этом использование моторного масла, соответствующего стандартам, не приведет к повреждениям двигателя.

Миф о том, что любое масло от автомобиля способно повредить двигатель, создан с целью продвижения определенной марки предложенных товаров.

Единственное исключение касается вновь покупаемых двигателей с гарантией. Советуем использовать именно то масло, которое указано в инструкции к устройству. В противном случае вы рискуете потерять право на получение бесплатного ремонта.

Необходимо помнить, что редуктор — это важный компонент, требующий постоянного ухода и смазки. Его конструкции постоянно взаимодействуют друг с другом и подвержены износу. Каждый специалист имеет свое собственное мнение по поводу оптимального выбора смазки для коробки. Однако требования к смазочным материалам можно свести к основным характеристикам:

При заливке масла в двигатель снегоуборщика, оно не может оставаться там навсегда, выполняя все возложенные задачи. Поэтому необходима регулярная замена старой жидкости на новую.

Сначала ознакомьтесь с техническим паспортом и руководством пользователя. Здесь производитель указывает, какое масло является оптимальным для установленного двигателя, а также частоту его замены.

При отсутствии подобной информации можно усомниться в качестве самого устройства.

Если по тем или иным причинам официальные рекомендации недоступны, ориентируйтесь на общепринятые средние значения.

Рекомендации следующие:

Для нового снегоуборщика, который только введен в эксплуатацию, необходимо заменить заводское масло после 5 часов работы. Когда машина проработает 5 часов, требуется заменить масло.
Вторая и третья замены также должны выполниться в короткие промежутки — они составят от 5 до 10 часов.
Последующие замены можно производить с интервалом в 50-55 часов. Однако обязательно следите за тем, чтобы снегоуборщик работал в нормальном режиме.
При низких температурах и значительной плотности снега рекомендуется производить замену моторного масла после 35 часов работы.

Это интересно: Редуктор снегоуборщика. Чем смазать редуктор снегоуборщика?

Важно также тщательно слить старую жидкость и залить новую. Это возможно при условии, что двигатель предварительно прогрет.

В целом, на эффективность эксплуатации масла влияют многие другие факторы, такие как:

площадь, подлежащая очистке,
продолжительность непрерывной работы двигателя,
условия эксплуатации,
объем и плотность снежных масс,
наличие твердой снежной корки на поверхности.

Чем более тяжелые условия эксплуатации, тем чаще следует осуществлять замену масла. Этот принцип также применим и для технического обслуживания автомобилей.

Инструкция по замене

Приступая к замене моторного масла в снегоуборщике, следует знать некоторые правила.:

Это совсем не значит, что изменение масла — это запутанная задача, однако игнорирование некоторых основных рекомендаций может вызвать много проблем:

Если вы просто сольете часть старой смазки, добавление свежего масла не поможет, и двигатель в скором времени может выйти из строя,
Недостаток масла может вызвать перегрев двигателя и разрушение компонентов,
Избыток масла может вызвать утечку через свечи зажигания, приводя к проблемам с запуском.

Чтобы избежать подобных неприятностей, необходимы базовые навыки и знания по замене масла, а также в том, сколько его должно быть в снегоуборщике.

Количество масла, необходимое для двигателя вашего снегоуборщика, можно легко определить. Рекомендуется использовать информацию из технического паспорта. Либо, следуйте простой рекомендации: налейте столько, сколько изрыгнется при сливе. Однако необходимо учитывать, что в системе может как не хватать масла, так и наблюдаться его избыток.

Определив тип, марку и количество масла, подбираем его для замены в двигателе. Для выполнения данного процесса следуйте такому алгоритму:

Установите снегоотбрасыватель на ровной горизонтальной поверхности,
Запустите двигатель,
Дайте двигателю поработать несколько минут, чтобы масло прогрелось,
Выключите двигатель,
Подготовьте контейнер подходящего объема для сливания отходов,
Откройте сливное отверстие, подставив под него емкость,
Ожидайте, пока старое масло полностью не стечёт,
Закройте сливное отверстие,
Снимите пробку заливной горловины и щуп,
Осторожно налейте новое масло,
Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут,
Проверьте уровень жидкости щупом.

Если масла не хватает, как показывают измерения, добавьте еще немного. Если же масла много, его можно слить через сливное отверстие или удалить шприцем. Второй метод предпочтительнее, так как позволяет точно следить за объемом.

Нельзя забывать про редуктор

Кроме двигателя снегоуборщика, также требуется замена масла в редукторе. Эту деталь располагают между винтом и приводом. В редукторе используется такое же масло, как и в двигателе.

Также следует помнить, что интервалы замены масла в редукторе и двигателе разные. Первую и все последующие замены можно производить каждые 60 часов работы. Кроме того, обязательно делать замену в начале зимнего сезона и в конце сезона.

Обратите внимание, что в снегоуборщиках встречаются два типа редукторов:

Обслуживаемые — их можно разбирать для проверки, диагностики и чистки,
Необслуживаемые — таких механизмов нельзя разбирать. Если коробка передач испортилась, она подлежит полной замене.

Существует два метода смазки:

Первые — это заправка масла через специальное отверстие шприцем. Есть отверстие, через которое можно удалить старую смазку и залить равное количество новой.
Демонтаж механизма позволит не только залить новую смазку, но и полноценно очистить все загрязнения.

Демонтаж коробки передач осуществляется по следующему алгоритму:

Прежде всего, следующий этап — это сам осмотр. Затем удалите все загрязнения и залейте нужный объем свежего моторного масла.

Любые советы по обслуживанию снегоуборщика и характерные проблемы можете обсудить в комментариях. Как часто вы проводите техническое обслуживание? Какое масло используете? Возможно, вы уже сталкивались с какими-либо проблемами? Ваши отзывы и советы будут полезны другим пользователям!

В специализированных магазинах обычно можно найти несколько смазочных материалов, специально предназначенных для снегоуборщиков:

Можно ли использовать автомобильное?

Если нет возможности приобрести специализированное масло для снегоуборщика, эксперты рекомендуют использовать автомобильное масло с соответствующей маркировкой:

0W — для работы при температуре не ниже 30 градусов по Цельсию ниже нуля,
5W — подходит для температур не ниже 25 градусов по Цельсию ниже нуля,
10W — для рабочих температур до 20 градусов ниже нуля,
15W — для работы при температурах не выше 15 градусов ниже нуля,
20W — масло, применяемое для температур до 10 градусов ниже нуля.

Важно также следить за тем, чтобы двигатели и снегоочистителя, и транспортного средства были идентичны. Использование летнего масла зимой строго запрещено. Эксперты настоятельно рекомендуют как можно скорее заменять моторное масло на специализированные составы в снегоуборщике.

Как правильно заливать?

Для стабильной работы снегоотбрасывателя необходимо не только своевременно проводить ремонт и замену деталей, но и осуществлять регулярную заправку масла. Этот процесс включает ряд правил, которые стоит соблюдать. Этапы заправки маслом:

Установите снегоуборщик на ровную горизонтальную поверхность,
Запустите двигатель на несколько минут, чтобы разогреть старую жидкость.
Отключите соединение с прибором,
Подготовьте контейнер для сбора отработанного масла,
Слейте масло из открытого отверстия резервуара,
Закройте сливное отверстие,
Снимите колпачок и манометр с горловины,
Заполните новым маслом,
Дайте устройству поработать в течение нескольких минут,
Проверьте уровень нового масла с помощью щупа.

Необходимо помнить, что масло следует менять не только в двигателе, но и в редукторе. Редуктор — это важная деталь между приводом и червячной передачей. Замена масла в редукторе должна производиться каждые 60 часов работы, а также перед началом и в конце зимнего сезона. Производители предлагают два типа редукторов:

Обслуживаемые — их можно разбирать и очищать,
Необслуживаемые — предполагают невозможность разборки и при необходимости подлежат полной замене.

Чтобы осуществить смазку редуктора, нужно использовать два метода:

Заливка жидкости через отверстие с помощью медицинского шприца,
Смазка разобранного механизма.

Основные действия при разборке коробки передач:

Отсоедините крышку и кабель привода,
Снимите крышку и кабель, открутив винты за снегоотбрасывателем,
Снятие винтового ремня со шкива,
Снятие винтов с приводного вала,
Снятие винта и крыльчатки,
ослабьте средние винты болта,
Разделение коробки передач на две части.

Перед заменой масла необходимо удостовериться в необходимом количестве жидкости, поскольку объем зависит от типа двигателя. Эту информацию производитель предоставит в техническом паспорте устройства. Нехватка масла приводит к неудовлетворительной работе устройства, а излишками могут привести к прорыву масла на свече зажигания и другим узлам.

Как часто надо менять?

Все производители указывают оптимальные смазочные материалы и сроки замены масла в руководстве по обслуживанию. Если этой информации нет, лучше всего обратиться к опытному специалисту. Типичная замена масла для нового устройства осуществляется через 5 часов работы, а вторая и третья замена занимает от 5 до 10 часов. Все остальные замены следует делать по окончании 55 часов непрерывной эксплуатации на уровне нормальных нагрузок. За низких температур и плотного снежного покрова рекомендуется производить замену через каждые 35 часов. Старое масло должно быть полностью слито и заменено, когда двигатель разогрет.

Факторы, влияющие на постоянную частоту замены масла:

Общая площадь очищаемой территории,

Рельеф, по которому необходимо работать,

Объем и плотность снежного слоя,

Наличие обледенелой корки.

Использование современных технологий может значительно облегчить работу пользователя и даже превратить процесс очистки снега в увлекательное занятие. Главным условием стабильного функционирования вашего приобретенного устройства остается своевременное и правильное техническое обслуживание, а также замена смазочного масла.

Познакомьтесь с видеоинструкцией о том, как исправно заменить масло в снегоуборщике.