В качестве дополнительных опций T-404 может быть оснащен кондиционером, предпусковым подогревателем, монитором с тремя видеокамерами и бульдозерным отвалом.
Новые трактора российского производства
Есть мнение, что машиностроение в России в последнее время сведено к нулю и новых российских тракторов мы уже не собираем, а «Беларусь» хорошо еще покупать у соседей. Конечно, я не хочу сказать, что все замечательно, но определенный позитивный прогресс есть, и даже на фоне катастрофы 1990-х годов этот прогресс кажется гигантским. Некоторые компании потерпели крах, другие прочно удерживают свои позиции на рынке, и даже некоторые сегменты рынка полностью обеспечены тракторами собственного производства. О причинах этого можно долго спорить, и это тема для другой статьи, но в нашей статье мы попытаемся проанализировать, что работает и пользуется спросом, будучи произведенным в России. Давайте начнем обзор шаг за шагом, от самого маленького к самому большому.
Мини-тракторы — одна из самых популярных категорий на рынке, и в среднем в России ежегодно продается около 7-10 тысяч таких машин. Российские производители занимают первое место в этой категории.
Одним из лидеров рынка в этом секторе является ООО «Трактор», расположенное в городе Еманжелинске, Челябинск. Завод выпускает различные модели под маркой «Уралец» мощностью от 16 до 22 л.с. Компания выпускает около 1500 тысяч тракторов в год, самая популярная модель — «Уралец-220». История бренда началась в 2000 году, когда компания впервые стала дилером китайской техники и выпустила свой первый трактор в 2004 году. Технология пришла на ферму, потому что мелкие фермеры нуждались в дешевых и неприхотливых машинах, а при достаточном выборе аксессуаров и навесного оборудования, производимых на одном заводе, «Уралец» стал очень популярным. На самом деле, «Уралец» — это локализованный китайский Jimno, но с каждым годом степень локализации увеличивается, и китайских образцов остается все меньше и меньше.
Второй популярный российский бренд минитракторов — «Чувашпиллер». Ассортимент этого производителя включает множество других моделей мощностью от 12 до 35 л.с. для любого бюджета и задач. Эта компания также производит около 1500 тысяч тракторов в год, а модельный ряд представляет собой копию китайских тракторов, максимально адаптированную к российским условиям.
Агромаш
Но в этой категории, где представлен «Агромаш», произошел не просто провал, а настоящая катастрофа. Несмотря на то, что СССР традиционно славился производством тракторов такой мощности и многие заводы их выпускали, с распадом Советского Союза эта категория стала чувствительной точкой. С одной стороны, белорусский гигант МТЗ закрепился на российском рынке благодаря государственной поддержке, но с другой стороны, внутренняя слабость российских заводов привела к усилению присутствия здесь российских производителей, при этом Липецкий завод полностью остановил свое гражданское производство. Минский завод ежегодно продает в России 15-18 тысяч тракторов, и причина довольно проста: они дешевы и доступны, но тракторы «Агромаш» дороже, качество сомнительное, а других конкурентов нет. Тем не менее, их стоит показать, и производство постепенно растет, и если в 2012 году было выпущено всего 38 единиц, то в 2015 году уже более 500.
Владимирский тракторный завод — выпускает колесные тракторы Агромаш мощностью от 30 до 85 л.с., основной конкурент МТЗ — Агромаш 85тк. Есть еще модель Агромаш 180 мощностью 180 л.с., но это больше для модельного ряда, а в этой категории полностью доминируют иностранные производители.
Трактор Волгоградского завода — Агромаш 90ТГ модели 2014 года, который является обновленной версией ДТ-75, и он действительно востребован на нашем рынке в некоторых регионах с мягкими почвами.
Алттрак
Несмотря на проблемы, Алтайский тракторный завод пережил самые трудные времена и сохранил производство, хотя и с несколько сниженным объемом. Основным видом деятельности компании является производство гусеничных тракторов для сельского и лесного хозяйства. Существует три модели мощностью от 140 до 200 л.с., и последняя — Т-501 с двигателем Д-461-19 российской сборки мощностью 200 л.с. Производство невелико, и завод может выпускать только около 500 единиц в год. Однако этого достаточно, поскольку рынок гусеничных тракторов не очень велик.
Несколько предприятий, являющихся преемниками Алтайского тракторного завода, выпускают гусеничные лесохозяйственные тракторы (трелевочные тракторы), а именно ТТ-4 и его усовершенствованные аналоги — ТТ-4М, МСН-10. Одно из этих предприятий — ООО «АЗСМ Прогресс», работающее с конца 1990-х годов.
Новые трактора России
Тракторы
Новые тракторы российского производства конкурируют с импортными моделями и активно заменяют технику МТЗ из Беларуси. Это зависит от разумных цен и сохранения технических характеристик, необходимых для сельскохозяйственных, дорожных и строительных работ в условиях российских регионов.
ТОП 7 новых тракторов производства России
RSM 2375
Универсальный трактор 6-го тягового класса производства Ростсельмаш. Он был разработан в 2001 году и уже 15 лет продается под торговой маркой Versatile-2375. Он предназначен для средних и крупных хозяйств и используется для обработки больших площадей.
Его можно комбинировать с почвообрабатывающими орудиями для глубокой и мелкой вспашки. Он незаменим для посева, работы с девяти- и одиннадцатикорпусными плугами, 21-метровыми прыгающими боронами и 11-метровыми дисковыми боронами, а также 12-метровыми комбинированными сеялками.
В стандартную комплектацию RSM 2375 входят сдвоенные колеса, которые предотвращают уплотнение почвы и не влияют на ее плодородие.
Самоходные гусеничные тракторы с Волгоградского завода. Он считается легендой отечественного производства. Он ценится за высокую тяговую силу и гибкость. Усовершенствованная версия DT-75 — BT-90, используется для обработки почвы, культивации, боронования, лущения стерни, посева и уборки сельскохозяйственных культур. Машина работает в лесном хозяйстве, выполняет различные землеройные работы, в сочетании с буровым, сварочным и дренажным оборудованием.
К-707Т
Разработка ГК «Балтиец», 5-колесной машины тягового класса с многоступенчатой гидромеханической трансмиссией и двигателем мощностью 235 л.с. В стандартную комплектацию входят шины низкого давления без дисков с внедорожным протектором.
Его основное назначение — вспашка, культивация и обработка почвы. K-707T также используется в мелиоративных и дорожно-строительных проектах, а также для транспортировки прицепов весом до 60 тонн.
Петра-ЗСТ 390
Трактор, произведенный заводом «Спецтехника» в Санкт-Петербурге. Трактор идеально подходит для использования в сельском хозяйстве. Идеально подходит для работы в сельском хозяйстве. Он предназначен для вспашки, боронования, посева и уборки урожая, а также культивации.
Его преимущества — мощные дизельные двигатели ЯМЗ 65854 и ЯМЗ 65855 и хорошо сбалансированная подвеска переднего моста. Его можно использовать во всех климатических зонах России. Он работает в сочетании с бульдозерным оборудованием.
ATM 7360
Модель Терриона из «Агротехмаша». Разработанная в 2011 году, машина используется в сочетании с мощными орудиями для сельскохозяйственных и дорожно-строительных работ.
В стандартной комплектации трактор оснащен бесступенчатой трансмиссией ZF и гидравлической системой Bosh. Преимуществом этой модели является двигатель TCD 2013 L06 4V с водяным охлаждением мощностью 260 л.с. Топливный бак имеет емкость 700 литров.
Универсальность и высокий спрос на Terrion ATM 7360 обусловлены его высокой грузоподъемностью задней части (13500 кг).
Флагманы отечественного тракторостроения
Производители самоходных машин для внутреннего рынка продолжают традиции советского тракторного производства, переучивая мощности под современные условия.
Ростсельмаш
Ростсельмаш — это группа компаний, занимающихся производством сельскохозяйственной техники. Производственные мощности компании расположены в 4 странах и насчитывают в общей сложности 13 заводов, с конвейеров которых сходят марки Ростсельмаш и Versatile.
Новые тракторы Ростсельмаш отвечают потребностям российских аграриев в мощности 250-583 л.с. Завод выпускает малые, средние и большие тракторы. Ростсельмаш вывел свои возможности на новый уровень, купив в 2007 году канадскую компанию Buhler Industries Inc. В результате было запущено отечественное производство тракторов марки VERSATILE, адаптированных для российского сельскохозяйственного сектора.
В будущем компания будет полностью удовлетворять потребности российского производства во всех областях тракторов, сеялок и почвообрабатывающей техники.
Кировский завод
Лидер по продаже новых тракторов российского производства, пионер отечественной тракторной промышленности. Ее машины известны под маркой «Кировец» и занимают лидирующие позиции среди самоходных сельскохозяйственных машин мощностью 250 л.с. и выше.
Помимо российского рынка, Кировский завод также поставляет продукцию фермерам Казахстана и ряда других стран: Франция, Германия, Чешская Республика, Болгария, Австралия и Канада.
Преимущество продукции завода заключается в возможности выполнения различных сельскохозяйственных работ и комбинирования их с навесным оборудованием.
Волгоградский тракторный завод
Компания специализируется на производстве самоходных гусеничных тракторов, бульдозеров и навесного оборудования. С конвейера этого завода сошли легендарный ДТ-75 и самый популярный сельскохозяйственный трактор «Агромаш 90ТГ». Радикально новым направлением для ВТЗ стало производство полноприводной модели VK-200 класса 3 мощностью 200 л.с.
Машины постоянно совершенствуются, о чем свидетельствуют многочисленные награды на международных выставках и конкурсах. Производство сосредоточено на выпуске тяжелых промышленных тракторов.
ГК Балтиец
Российский производитель и поставщик полноприводных тракторов тягового класса 5-8. Преимуществом продукции этого завода является ее энергоэффективное и гибкое применение при высоком комфорте вождения и нетребовательности в обслуживании.
Выпуск новых тракторов «Балтиец» решил проблему перевооружения хозяйств в России, новые тракторы заменили машины К-700, К-700А, К-701, К-703 и К-701М, востребованные не только в сельском хозяйстве, но и в горнодобывающей промышленности, строительстве и коммунальном хозяйстве.
Петра-ЗСТ
Это новая компания, которая уже является сильным конкурентом Coryphaei в секторе производства тракторов. Завод был основан в 2003 году и специализируется на производстве тракторов тягового класса 5-7 и специальных машин на их базе.
Флагманами продуктовой линейки являются PETRA-ZST 390 и PETRA-ZST 375, которые полностью адаптированы к условиям отечественного агропромышленного комплекса.
Помимо российского рынка, Кировский завод также поставляет продукцию фермерам Казахстана и ряда других стран: Франция, Германия, Чешская Республика, Болгария, Австралия и Канада.
Тракторные заводы России
Хотя на рынке представлено множество моделей зарубежных производителей, российские тракторы пользуются неизменной популярностью у потребителей. Это объясняется их доступной ценой, а также отличными эксплуатационными параметрами.
Наиболее масштабное производство тракторов относится ко временам Советского Союза, когда продукция отечественных компаний пользовалась большой популярностью. Однако после экономического кризиса и распада государства иностранным моделям удалось захватить значительную долю рынка.
В настоящее время российские тракторные заводы выпускают множество видов тракторов, которые представляют собой оптимальное сочетание доступности и надежности.
Модели тракторов российского производства пользуются большим спросом, поскольку они адаптированы к местным условиям. Они могут работать на низкосортном топливе без риска поломки, имеют высокую пропускную способность и морозоустойчивы. Производство тракторов в России продолжается, и если посмотреть на ассортимент моделей, то можно сразу выделить несколько наиболее популярных видов техники. Среди них:
Этот список далеко не полный, поскольку ассортимент моделей, выпускаемых российскими заводами, впечатляюще широк, но именно эти орудия пользуются наибольшим спросом. Следует отметить, что российские производители часто используют иностранные компоненты, за исключением некоторых конструктивных деталей.
БТ-100 Волгоградского завода — это модернизированная установка на гусеничном ходу. Он оснащен мощным дизельным двигателем с турбиной и пневматическим компрессором. Несмотря на высокие показатели производительности, эти гусеничные модели отличаются низким расходом топлива, что помогает снизить эксплуатационные расходы.
Челябинский завод производит бульдозер Б-13 — самое современное решение Группы. Это двигатель ЯМЗ, надежная конструкция которого обеспечивает нормальную работу даже в самых сложных условиях. Машина соответствует европейским стандартам, что является относительно редким явлением для отечественной продукции.
В области колесных машин следует отметить тяжелый трактор К 9000 Кировского завода. Это мощная машина для сложных задач, поскольку она оснащена полным приводом и относится к тяговой категории 9. Его грузоподъемность позволяет использовать более тяжелое навесное оборудование, а также транспортировать грузы.
Завод «Уралец» также выпускает новые автомобили, самым современным из которых является «Уралец 200». Этот мини-трактор, как видно на фотографии, небольшой и оснащен двигателем мощностью 22 л.с. Он плавно работает на бездорожье, идеально подходит для небольших ферм.
На территории Российской Федерации расположено множество заводов по производству современных моделей машин, поэтому целесообразно поближе рассмотреть самые крупные из них.
Ростсельмаш в Ростове-на-Дону
Группу компаний Ростсельмаш следует назвать одной из ведущих в отрасли. Она производит широкий ассортимент орудий, а также дополнительное оборудование для обработки сельскохозяйственных земель.
Хотя на рынке представлено множество моделей зарубежных производителей, российские тракторы пользуются неизменной популярностью у потребителей. Это объясняется их доступной ценой, а также отличными эксплуатационными параметрами.
Трактора Волгоградского и Чебоксарского тракторных заводов
Волгоградский тракторный завод оставил после себя много перспективных моделей гусеничных тракторов, производство которых в 2009 году было перенесено в Чебоксары в рамках группы «Тракторные заводы». Это тракторы «ВТ-90» и «ВТ-150» (ВТ означает Волгоградский трактор), которые сейчас называются «Агромаш-90ТГ» и «Агромаш-150ТГ».
Эти две модели, а также разработанный в начале 2000-х годов «Руслан-Агромаш» составляют всю линейку гусеничных тракторов Концерна «Тракторные заводы», все они производятся на предприятии в Чебоксарах.
«Агромаш-90ТГ»
Трактор «Агромаш-90ТГ» относится к третьему классу тракторов и является модернизированной версией трактора «ДТ-75». Модернизация включает в себя замену кабины водителя на более современную, внедрение полимерных материалов в обтекатель капота двигателя и серьезную проработку пневматической системы.
Помимо непосредственного использования в сельском хозяйстве, разработчики и производители отмечают, что трактор «Агромаш-90ТГ» с бульдозерным оборудованием может также эффективно использоваться на строительных площадках.
Трактор «Агромаш-90ТГ» оснащен четырехцилиндровым дизельным двигателем «А-41» из Барнаула (ранее эта модель трактора оснащалась дизельными двигателями минским «Д-245.5S2» и финским «SISU 44DTA»). Трансмиссия — семиступенчатая коробка передач с подвижными шестернями. Сцепление представляет собой сухое сцепление с двумя дисками.
Навеска гидравлического подъемника является раздельной и концентрической. Рычажная навеска «НУ-3», с возможностью 2- или 3-точечной регулировки Грузоподъемность навески по ГОСТ 30746 — не менее 1,8 т.
Технические характеристики трактора «Агромаш-90ТГ» в цифрах:
- Размеры: Длина (с навесным оборудованием в транспортном положении) — 4,7 м; ширина — 1,85 м без сцепки, 2,6 м — со сцепкой; высота — 3,1 м.
- Эксплуатационная масса — 7,1 т.
- База — 1,612 м, ход — 1,33 м.
- Расстояние от земли — 370 мм.
- Ширина вьюнка — 39 см (одиночный), 67 см (поддон).
- Среднее давление на грунт — не более 51 кПа.
- Рабочий объем — 7,43 литра. Рабочая мощность — 94 л.с.
- Частота вращения коленчатого вала при рабочей мощности — 1750 об/мин.
- Коэффициент запаса крутящего момента — не менее 20%.
Новый Agromash-90TG стоит от 1 800 000 рублей.
«Агромаш-150ТГ»
Универсальный сельскохозяйственный трактор на гусеничном шасси, класс тяговой мощности 3…4. Обладает надежной тяговой силой и большой тяговой мощностью. Легко комбинируется с целым рядом современных навесных и полунавесных орудий, с прицепными машинами для вспашки и предпосевной обработки почвы, с широкозахватными орудиями и с комбинированными многомашинными агрегатами. Благодаря низкому давлению на грунт, трактор имеет высокий дорожный просвет без пробуксовки.
Трактор оснащен дизельным двигателем D-442 рабочим объемом 7,3 литра и мощностью 150 л.с. (или 110 кВт). Удельный расход топлива при рабочей мощности составляет 230 Г/кВтч (169 г/час).
Лесохозяйственные гусеничные трактора «Онежец»
ООО «Онежский тракторный завод» в Петрозаводске продолжает выпуск гусеничных тракторов для лесного хозяйства, лесопользования и пожаротушения. Производственная программа компании включает более 10 моделей специальных автомобилей для лесного хозяйства.
Шасси «Онежец-300» используется для производства лесозаготовительных машин общего назначения («Онежец-300БС», «Онежец-380»), трелевочных тракторов с чокерами («Онежец-320»), лесовозов («Онежец-350») и лесопожарных машин («Онежец-310»), измельчителей с кусторезами («Онежец-390»); бульдозеры («Онежец-330»); бульдозеры с надстройками («Онежец-392»); буровые краны («Онежец-395»); гидроприводы («Онежец-335»).
Гусеничные тракторы этого семейства относятся к третьей тяговой категории. Сейчас они оснащены четырехцилиндровым дизельным двигателем мощностью 120 л.с. «Д-245.2S2» и шестицилиндровым дизельным двигателем мощностью 180 л.с. «Д-260.9S2» с Минского моторного завода. Стоимость нового компактного погрузчика «Онежец» составляет 4,15 миллиона рублей.
Перспективы производства гусеничных тракторов в России
Даже если ситуация с производством промышленных бульдозеров и лесохозяйственных тракторов не совсем безнадежна, перспективы производства сельскохозяйственных гусеничных тракторов в России остаются безрадостными. Это производство было убыточным в течение многих лет и имеет крайне отрицательную рентабельность. Спрос на эти машины на рынке отсутствует, и каждая из описанных моделей выпускается лишь в небольшом количестве (не более 20-30 единиц в год).
В течение многих лет после «шокового перехода к капитализму» фермеры не могли купить новые гусеничные тракторы: у них не было денег на покупку новых машин. Сегодня многие из них вышли из кризиса и построили прибыльные и растущие предприятия. Теперь у них есть деньги, но у них нет желания покупать новые гусеничные машины.
Даже процветающий Минский тракторный завод, который выпустил несколько моделей гусеничных тракторов (МТЗ-1502, МТЗ-2103), продает их лишь в небольших количествах. Мы можем только надеяться, что экономическая ситуация и ситуация в отрасли изменятся. В России существует множество перспективных, производительных и конкурентоспособных моделей гусеничных тракторов.
Этот полноприводный трактор был построен с 1994 по 2009 год для различных областей применения. Он отличается прочной конструкцией и большой универсальностью и предлагается с двумя вариантами двигателей.
Тракторы КамТЗ
История Камского тракторного завода очень сложна. Уже было две попытки начать производство тракторов, и оба раза оно было остановлено. Первый был в 1985-1988 годах, но он прошел неудачно, и КамТЗ начал выпускать автомобили. Вторая попытка, которая, кстати, оказалась весьма успешной, состоялась в 2008 году, когда завод начал собирать четыре модели мощностью от 85 до 215 л.с. В 2008 году это была революция, потому что качество камских тракторов было сравнимо с импортными, но при этом цена была на уровне МТЗ. Однако кризис 2008-2009 годов оказал негативное влияние на производство, а инвестиции были ограничены. Третий толчок завод получил в 2013 году, когда возобновилось производство в сотрудничестве с итальянской компанией ARGO (5-е место в мире по производству тракторов) и были заказаны первые 200 тракторов, что говорит о многом. В настоящее время ассортимент компании включает три модели: TTX-185, TTX-215 и TTX-230, причем последняя цифра обозначает мощность. КамТЗ планирует достичь рубежа в 1 000 тракторов в год и расширить модельный ряд. Ожидается, что в долгосрочной перспективе завод станет главным конкурентом МТЗ.
Агротехмаш» — молодая производственная компания, выпускающая тракторы на своей площадке в Тамбове. Его история началась в 1990-х годах, когда «Агротехмаш» был представителем известных европейских брендов. В 2005 году была запущена сборочная линия в Санкт-Петербурге, разработаны первые модели и выпущены первые тракторы под маркой «Кировец». В 2008 году завод переехал на территорию бывшего «Тамбовмаша» и создал собственный бренд Terrion. В настоящее время выпускается четыре модели мощностью от 180 до 360 л.с., самая мощная модель — Terrion 7380 ATM.
Террион считается лучшим трактором в России. Однако у него есть недостаток — уровень локализации очень низкий, все основные компоненты импортируются. Поэтому цена тракторов высока, а ремонт не дешев и может занять много времени в случае серьезных повреждений. В среднем сейчас производится около 400 тракторов в год. Конечно, это немного, но динамика положительная на протяжении всего времени.
Модель Versatile 2375 теперь производится в России. В 2016 году Ростсельмаш перенес производство этой модели из Канады в Россию с целью снижения затрат и несмотря на то, что в этом сегменте рынка существует сильная конкуренция среди российских производителей. Таким образом, несмотря на свое название, этот трактор можно назвать русским трактором. С другой стороны, комбайны Ростсельмаш в Америке носят марку Versatile, так что все это очень условно.
Versatile 2375 — настоящий богатырь, его мощность варьируется от 335 до 375 л.с. и, самое главное, он идеально сочетается с орудиями Ростсельмаш. Однако такая машина стоит недешево, и позволить ее себе могут только крупные фермерские хозяйства.
Тракторы Петра ЗСТ
В СССР самым мощным трактором был «Кировец», который выпускался на нескольких заводах. После распада Советского Союза каждый завод пошел своим путем, но лишь немногие отказались от производства популярных «Кировцев» из-за высокого спроса. Петербургский завод спецтехники модернизирует «Кировец» с начала 2000-х годов, и он выглядит как тюнингованный К-700. На тракторах стоят российские двигатели, что тоже хорошая новость. Последней моделью является «Кировец 714», который может справиться практически с любой задачей, развивая мощность от 235 до 420 л.с.
ZST Petra — не единственная компания, выпускающая модернизированный «Кировец», но по сравнению с другими производителями подобных машин она имеет два основных преимущества. Эта модель имеет очень высокий уровень локализации, что делает ее машиной с очень привлекательной ценой. ZT также имеет широкую сеть станций технического обслуживания, что очень важно, особенно для сезонных работ.
Тракторы Кировский завод
Кировский завод — один из немногих, который пережил кризис 1990-х годов благодаря своему советскому ноу-хау и не остановил производство. Однако это скорее совпадение, поскольку «Кировец К700» был мощным, но дешевым трактором по сравнению с зарубежными аналогами. Но, несмотря на тепличные условия, огромный завод производил всего 500 единиц продукции в год, вместо 10 000 в лучшие времена. Качество новых тракторов было настолько низким, а сама модель настолько устаревшей, что никто не хотел покупать их даже по низкой цене. После смены руководства дела постепенно пошли на лад. В 2013 году было произведено около 2 500 тракторов, и завод продолжает поддерживать этот уровень.
Основу составляют три базовые модели, которые унаследовали от старых моделей только название, но теперь это совершенно разные машины. Первый — это глубокая модернизация легендарного K700. Кировец К744 не только имеет новый дизайн, но и все хорошие характеристики теперь на очень современном уровне. Мощность варьируется от 300 до 428 л.с. Шестое поколение тракторов Кировского завода представлено моделью К-9000, которая имеет почти такую же конструкцию, как и ее предшественник, но обладает большей мощностью, которая может достигать 516 л.с.
Очень важной новой моделью является новый «Кировец-708.4», прозванный «Кирюшей» из-за своей малой мощности по сравнению с основной серией. Эта модель должна занять место украинского КТЗ, который переживает трудные времена, но все еще держит этот класс. Мощность будет составлять от 180 до 240 лошадиных сил.
При подготовке были использованы материалы сайта tehnorussia.su и пресс-релизы компаний.
Камский тракторный завод, сокращенно КАМТЗ, расположенный в Набережных Челнах, не может похвастаться впечатляющим количеством выпускаемой продукции, но в модельном ряду есть несколько особенно популярных вариантов. Среди них выделяется универсальный TTX-215, который подходит для большинства видов работ.
Заключение
Отечественные компании по производству тракторов продолжают успешно работать, несмотря на конкуренцию со стороны иностранных концернов. Их продукция пользуется большим спросом благодаря неприхотливому сервису, низкой стоимости и адаптации к местным условиям труда.
Российские тракторы
Эта компактная, но очень мощная машина (под капотом ее 24-сильный «дизель») может обрабатывать площадь до шести гектаров (с использованием всего спектра навесного оборудования).
Производство этого гусеничного трактора, предназначенного для выполнения широкого спектра задач, началось в 2003 г. Он имеет современную кабину, дизельный двигатель мощностью 180 л.с. и выпускается в различных модификациях (включая трактор-самосвал).
Этот небольшой трактор начал свою «производственную карьеру» в 2013 г. Это очень универсальная машина (также доступна в различных вариантах), оснащенная дизельным двигателем мощностью 22 л.с.
Этот полноприводный трактор был построен с 1994 по 2009 год для различных областей применения. Он отличается прочной конструкцией и большой универсальностью и предлагается с двумя вариантами двигателей.
Это многоцелевой трактор с универсальным применением, который поступил в производство в 2001 году. Его особенности: Кабина шасси, три дизельных двигателя мощностью 45 л.с. и полный привод.
Самоходное шасси в конфигурации «4×2» было добавлено в модельный ряд «Владимирца» в 1998 году. Автомобиль имеет конструкцию шасси, комфортабельную кабину, дизельный двигатель мощностью 30 л.с. и ведущие колеса на задней оси.
Серийное производство этого колесного трактора началось в 1996 г. Он предлагается в различных модификациях (включая полноприводную) и с современной кабиной, приводится в движение дизельным двигателем мощностью 30 л.с.
Это универсальный трактор с колесной формулой «4×2» или «4×4», который выпускался серийно с 1991 по 2004 год. Его особенности включают прочную и долговечную конструкцию, дизельный двигатель мощностью 50 л.с. и несколько доступных версий.
ТОП-10 самых лучших и мощных в России тракторов для фермеров 2020. Эти трактора работают на наших российских полях
Трактор очень серьезная техника для сельского хозяйства, способная проделать очень много работы на полях. Какой трактор наиболее востребован у российских фермеров? Попробуйте ответить, не читая рейтинга. Если вам понравится эта подборка, пожалуйста поставьте лайк и тогда через пару дней мы рассмотрим рейтинг самых крутых сельскохозяйственных тракторов во всем мире, а не только в России.
1 место. «Ростсельмаш», RSM 2375
Модель из Ростова-на-Дону, которую хвалят все, кто приобрел ее для своих полей, находится на вершине списка. Мощная техника с полным приводом, установленная для работы в поле, даже в сложных условиях. Двигатель 2375 развивает мощность до 375 л.с., а бак вмещает почти 1000 литров топлива. Грузоподъемность установки составляет 6 тонн. Стоит также отметить, что, в отличие от других моделей, трактор имеет удобную и просторную кабину.
2 место. «Террион», ATM 7360
Это отличная машина для сельского хозяйства в России. Технология используется для решения широкого круга задач. Колесная машина приводится в движение 7,1-литровым турбодвигателем мощностью до 365 л.с. Емкость бака составляет 700 литров дизельного топлива. Максимальная скорость такой благородной машины составляет всего 40 км/ч.
3 место. «Балтиец», К-707Т
Известный фермерам как «Балтиец», это большой сельскохозяйственный трактор с максимальной грузоподъемностью 60 тонн. К-707Т очень популярен в России благодаря своему мощному двигателю. В целом, это свежий трактор, сошедший с конвейера в 2006 году. Кроме ферм, балтийцев можно встретить и на других фермах.
4 место. «ВТЗ», ДТ-75
Это один из старых российских сельскохозяйственных тракторов, установленный на гусеничной платформе. Эта машина выпускается и по сей день, всего было произведено более 2 700 000 машин. Дизельный двигатель серии СМД-14 имеет мощность всего 75 л.с., но есть и более мощные модификации. Первая модель сошла с конвейера в 1963 году.
5 место. «Алттрак», Т-501
Это мощный гусеничный трактор с дизельным двигателем мощностью 280 л.с., поэтому он занимает 5-е место среди тракторов. Эта машина в основном предназначалась для заготовки леса, но когда фермеры впервые опробовали ее на полях, она завоевала поддержку и популярность.
6 место. «Петра-ЗСТ», Петра-ЗСТ 390
Как и «Кировац», трактор предназначен для ведения сельского хозяйства и является очень мощным. Его цена достигает 6,3 миллиона рублей, и это все еще разумная цена. Модель 390o оснащена широкими шинами, что позволяет снизить давление на обрабатываемую землю до минимума. Двигатель серии ЯМЗ мощностью 390 л.с. соответствует стандарту EBPo-4.
7 место. «ЧТЗ», Т10МБ
Этот гусеничный трактор — так называемый болотный трактор, очень крутая машина с высокой надежностью и внедорожными возможностями. Мощность двигателя ЧТЗ составляет 180 л.с., а ширина отдельных гусениц — 90 см. К этому трактору можно подсоединять не только сельскохозяйственные орудия, но и бульдозеры или лопаты.
8 место. «КАМТЗ», ТТХ-215
Этот трактор подходит для всех видов землеройных работ и пользуется большой популярностью. Машина оснащена двигателем объемом 6,7 литра и мощностью до 231 л.с. TTX-215 можно считать первым успешным трактором в истории этого завода. Из Набережных Челнов.
Мини-тракторы — одна из самых популярных категорий на рынке, и в среднем в России ежегодно продается около 7-10 тысяч таких машин. Российские производители занимают первое место в этой категории.
Ростсельмаш запустил в производство новую линейку «тяжёлых» тракторов
Коммерческое производство серии 3000 началось 4 марта на главном заводе компании. Ранее его концепция была представлена на международной выставке «Агросалон-2018», а на сельскохозяйственном форуме «Интерагромаш-2019» (27 февраля — 1 марта, Ростов-на-Дону) аграрии смогли увидеть, как с конвейера сходит первый RSM 3535. Этот трактор, первый из серии, можно будет заказать с конца второго квартала 2019 года. Об этом сообщила пресс-служба Ростсельмаша.
Петербургский тракторный завод во вторник начал официальные поставки тракторов Kirovet серии K-743 в Канаду. Валерий Максимов, торговый представитель России в Канаде, сообщил ТАСС.
«Благодаря эффективной работе большой команды единомышленников, Петербургский тракторный завод сегодня начал официальные поставки своей продукции в Канаду. Торговое представительство Российской Федерации в Канаде убеждено, что постоянная поддержка всех российских институтов содействия экспорту будет способствовать укреплению позиций тракторов «Кировец» на североамериканском рынке», — сказал он.
Ростсельмаш запустил в серийное производство новый трактор RSM 2400
Как сообщал Ростсельмаш, в 2018 году в Ростове-на-Дону был представлен сочлененный трактор RSM 2400, который является модернизированной версией трактора модели 2375, выпускаемого на заводе Ростсельмаш (о начале серийного производства в 2017 году сообщалось на сайте «Сделано у нас»), и предназначен для средних и крупных хозяйств, где требуется быстрая глубокая и поверхностная обработка больших площадей.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/n2VufGdcdng
Челябинский тракторный завод изготовил первый трактор 9-го класса тяги
По сообщению пресс-службы ЧТЗ, на заводе собран первый трактор Б9 (самый легкий трактор в серии, выпускаемой заводом).
B9 на 20 см меньше, на 2 тонны легче и дешевле, чем типичные «средние» тракторы класса 10.
Мощность двигателя ЯМЗ составляет 158 л.с. вместо 190 л.с. в B11, что позволяет снизить расход топлива на 17%.
В новом тракторе используется стандартный гидротрансформатор и трансмиссия GTMT от бульдозера ЧТЗ B11. В соответствующей коробке передач вместо планетарных редукторов используется более дешевый «серийный редуктор», который проще в производстве. Кроме того, шасси B9 короче, а вместо 6-цилиндрового шасси используется 5-цилиндровое.
В будущем трактор будет оснащен встроенным компьютером, электронным управлением и джойстиком управления.
Проектные работы проводились с июня по октябрь 2018 года.
Пресс-служба ЧТЗ также сообщила, что на заводе завершена разработка нового 35-тонного бульдозера Б20 (тяговый класс 20) с бесступенчатым управлением и гидростатическим приводом, который займет промежуточное положение между серийно выпускаемыми бульдозерами Б14 (класс 15) и ДЭТ-400 (класс 25).
